8335RTractor de 335 hp
- Motor de 335 hp.
- Motor Diesel John 91黑料专区 笔辞飞别谤罢别肠丑鈩� 9.0 L (549 cu. In.) 6 Cil Etapa 2.
- Opciones de Transmisiones: 16-vel 笔辞飞别谤厂丑颈蹿迟鈩�.
- Doble tracci贸n o suspensi贸n de conexi贸n independiente. (ILS鈩�)
El tractor m谩s inteligente del mundo
Nuestra serie 8R/8RT de tractores est谩 cargada con una mayor potencia (245 a 370 hp del motor) haciendo nuestros tractores ideales a una amplia gama de aplicaciones. Un incremento en la Capacidad Hidr谩ulica, nuevas opciones de rodados, potencia incrementada, motor etapa 2 y una cabina m谩s silenciosa y m谩s equipada son solamente algunas caracter铆sticas que podr谩s apreciar de nuestra nueva serie de tractores 8R/8RT.
颁补谤补肠迟别谤铆蝉迟颈肠补蝉
ExpandirContraer
Luces Premium
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 - 7R/8R/8RT
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 econ贸mica (8R)
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 econ贸mica (7R)
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 est谩ndar (8R)
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 est谩ndar (7R)
Selector del modo de iluminaci贸n
8R en transporte
Componentes ACS
Tractor de la serie 8R equipado con ILS
Vista del ILS
Tractor de la serie 8R con neum谩ticos duales delanteros
Extensi贸n de di谩metro angosto y accesorio del cubo
Cabina CommandView III
Asiento ComfortCommand
Controles de CommandARM
Inversor de CommandQuad/e23 del lado izquierdo
IVT e inversor de PST a la derecha
Inversor del lado derecho de PST de 16 velocidades
Potenci贸metro t谩ctiles
Rueda del codificador
Controles del enganche
Palanca de mando en cruz opcional
Acelerador
Pedal del acelerador
Reanudaci贸n de AutoTrac y cancelaci贸n de iTEC
Controles de la radio, HVAC, intermitentes de emergencia y TDF
Giro del asiento
CommandCenter de 4.陋 generaci贸n
Tractor de la serie 8R
Ancho de v铆a
TDF, 45 mm (1 3/4 in.) a 1.000 rpm
CommandCenter 4200 de John 91黑料专区
CommandCenter 4600 de John 91黑料专区
Monitor CommandCenter 4600 de 25.4 cm (10 in.)
Monitor CommandCenter 4200 de 21.3 cm (8.4 in.)
P谩gina de selecci贸n del gestor de formato
M贸dulos del gestor de formato
Alterne entre idioma activo y alternativo en el monitor
Icono de ayuda
P谩gina principal del centro de ayuda
Icono de ayuda basada en contexto
P谩gina principal de ayuda basada en contexto del sistema iTEC鈩�
P谩gina del monitor de la m谩quina
P谩gina del monitor de trabajo
Tecla de acceso directo a configuraci贸n de trabajo (extremo izquierdo)
Configuraci贸n de trabajo
Creaci贸n de marcadores para marcar elementos del campo
Creaci贸n de l铆mites a partir de la cobertura
Creaci贸n de cabeceros
Configuraci贸n de estaciones de base en la aplicaci贸n Campos y L铆mites
Pantalla doble
Icono de ayuda
Los paquetes de iluminaci贸n proporcionan 360 grados de cobertura para una m谩xima productividad
Luces Premium
Los Tractores de las Series 7R, 8R, y 8RT disponen de tres opciones de paquetes de iluminaci贸n:
- 贰肠辞苍贸尘颈肠辞&苍产蝉辫;
- 贰蝉迟谩苍诲补谤&苍产蝉辫;
- Premium
La distribuci贸n de las luces de la cabina cubre 330 grados mientras que las luces del cofre proporcionan los 30 grados restantes para una iluminaci贸n de 360 grados tipo estadio completamente programable. Esto garantiza que no habr谩 zonas muertas ni necesidad de ajustes de iluminaci贸n. Las configuraciones de iluminaci贸n responden a las distintas necesidades de cada aplicaci贸n y aseguran una productividad m谩xima a toda hora.
Las carcasas de las bombillas son grandes, lo que permite un total 贸ptimo de l煤menes y luz disponible. Los paquetes de iluminaci贸n est谩ndar y econ贸mico usan bombillas hal贸genas de 65-W, mientras que el paquete de iluminaci贸n Premium usa luces de diodos emisores de luz (LED). En el paquete de iluminaci贸n Premium, estos tractores se benefician de la tecnolog铆a LED eficiente y de alto rendimiento.
Los faros de carretera y de trabajo de luz corta y larga son ajustables. Consultar la secci贸n 鈥淪ervicios el茅ctricos鈥� del manual del operador para ver todos los detalles relativos al ajuste de las luces.
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 - 7R/8R/8RT
C铆rculos amarillos
- Todos los paquetes de iluminaci贸n: Hal贸gena de 65 W; faro de carretera de luz corta
C铆rculos rojos
- Paquetes de iluminaci贸n est谩ndar o econ贸micos: Hal贸gena de 65 W
- Premium: LED
C铆rculos azules
- Paquetes de iluminaci贸n est谩ndar o econ贸micos: Hal贸gena de 65 W; faros de trabajo y de carretera de luz larg
- Premium: LED
C铆rculos anaranjados
- Paquetes de iluminaci贸n est谩ndar o deluxe: En blanco
- Premium: LED
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Luces de carretera largas y luces de trabajo ajustables.
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Soporte de la matr铆cula con luz
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Luz de aviso giratoria |
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Luces de cruce y luces de trabajo ajustables
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Luz 谩mbar fija
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Luz hal贸gena ajustable
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Luz hal贸gena de medio cuerpo ajustable
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Luz LED fija
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Luz LED ajustable
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Luz de emergencia, luz indicadora de giro (intermitente) y de ancho, de medio cuerpo
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Luz 谩mbar de giro y freno
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滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 econ贸mica
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 econ贸mica (8R)
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 econ贸mica (7R)
Seis luces delanteras instaladas en la parrilla:
- Dos faros de carretera y de trabajo de luz corta de 65 W (en la parte central de la malla de la parrilla)
- Dos faros de carretera y de trabajo de luz larga de 65 W (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)
- Dos faros de trabajo de hal贸geno de esquina delantera (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)
Diez luces instaladas en el techo de la cabina:
- Dos faros de 65 W hacia la parte trasera
- Cuatro faros de 65 W hacia la parte lateral
- Cuatro faros 谩mbar hacia las esquinas
Otras luces:
- Dos faros instalados en la salpicadera trasera
- Dos luces direccionales traseras y de freno/traseras
- Dos luces de g谩libo plegables
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 est谩ndar
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 est谩ndar (8R)
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 est谩ndar (7R)
Seis luces delanteras instaladas en la parrilla:
- Dos faros de carretera y de trabajo de luz corta de 65 W (en la parte central de la malla de la parrilla)
- Dos faros de carretera y de trabajo de luz larga de 65 W (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)
- Dos faros de trabajo de hal贸geno hacia las esquinas delanteras (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)
Diez luces instaladas en el techo de la cabina:
- Dos faros de 65 W hacia la parte trasera
- Cuatro faros de 65 W hacia la parte lateral
- Cuatro faros 谩mbar hacia las esquinas
Otras luces:
- Dos faros instalados en la salpicadera trasera
- Dos luces direccionales traseras y de freno/traseras (instaladas en la salpicadera)
- Dos luces de g谩libo plegables
Adem谩s de estas luces:
- Dos faros de hal贸geno delanteros en el techo ajustables
- Dos faros delanteros en la l铆nea central de la cabina
- Luz de aviso giratoria
滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍 Premium
Ocho luces delanteras instaladas en la parrilla:
- Dos faros hal贸genos de carretera y de trabajo de luz corta de 65 W (en la parte central de la malla de la parrilla)
- Dos faros de carretera y de trabajo de luz larga LED (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)
- Dos faros de trabajo de LED hacia las esquinas delanteras (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)
- Dos faros de trabajo LED hacia la parte delantera (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalado en el cofre, en el interior de ambos lados)
Doce luces instaladas en el techo de la cabina:
- Cuatro faros LED hacia ambos lados
- Cuatro faros 谩mbar hacia las esquinas
- Dos luces LED hacia atr谩s
- Dos faros LED de techo delantero ajustables
Otras luces:
- Dos luces LED instaladas en el guardabarros trasero
- Dos luces traseras de intermitencia de giro y de freno (instaladas en el guardabarros)
- Dos luces de g谩libo plegables
- Dos reflectores delanteros LED en la l铆nea del cintur贸n
- Luz de aviso giratoria
El paquete de iluminaci贸n Premium reemplaza todos los faros anteriores hal贸genos y de descarga de alta intensidad (HID) por luces LED. Las 煤nicas luces que no son LED son los faros de conducci贸n de luz corta; estos siguen siendo hal贸genos. Esto permite que cada luz LED funcione a una temperatura m谩s baja y que ninguna luz trabaje m谩s que otra. La uniformidad de la cobertura LED permite un solo tipo de salida de luz alrededor del tractor.
En el paquete Premium, la distribuci贸n de la iluminaci贸n brinda una visibilidad nocturna con el mejor desempe帽o en la industria. Las bombillas LED proporcionan un brillo m谩ximo y una salida de color aut茅ntico para una excelente definici贸n de campo que ayuda a los ojos del operador.
Estas luces LED proporcionan un 40 por ciento m谩s de ancho de cobertura y un 10 por ciento m谩s de cobertura de luz en la parte trasera. Los paquetes de iluminaci贸n LED usan un 45 por ciento menos de amperios que las luces est谩ndar hal贸genas, y tienen una vida 煤til de m谩s de 10000 horas, lo cual reduce los costos de propiedad sobre la vida 煤til del tractor.
NOTA: Los paquetes de iluminaci贸n pueden variar seg煤n las zonas.
Selecci贸n de un modo de iluminaci贸n/iluminaci贸n programable
Selector del modo de iluminaci贸n
El conductor puede seleccionar r谩pidamente un modo de iluminaci贸n por medio de la consola de direcci贸n:
- Luces, posici贸n desconexi贸n
- Luces, posici贸n de estacionamiento
- Luces de carretera
- Luces de campo
El CommandCenter鈩� permite a los operadores personalizar los ajustes de iluminaci贸n. Los operadores pueden seleccionar s贸lo las luces que necesiten o deseen tener encendidas para una aplicaci贸n determinada y guardar la configuraci贸n. Las configuraciones programadas por el operador pueden encenderse o apagarse con tan solo oprimir un bot贸n en el CommandARM鈩�.
- Luces de campo programables 1
- Luces de campo programables 2
- Luz de aviso giratoria
- Intermitentes de emergencia
NOTA: Las luces de carretera/cargadora tambi茅n se conocen como luces de conducci贸n altas para aplicaciones del enganche delantero que ensombrecen a los faros de carretera. Consultar la secci贸n Accesorios.
La funci贸n de ahorro de bater铆a tambi茅n es est谩ndar. Cuando el motor est谩 apagado y las luces exteriores se han dejado encendidas, esta funci贸n evita que la bater铆a se gaste.
Si las luces se han dejado encendidas durante 30 minutos y la llave est谩 en posici贸n de desconexi贸n, las luces parpadear谩n cinco veces a modo de advertencia. Las luces seguir谩n encendidas durante un minuto m谩s y luego se apagar谩n autom谩ticamente para proteger la bater铆a.
Luces de salida programables
Otra caracter铆stica es la iluminaci贸n de salida programable. La iluminaci贸n de salida permite que las luces en el exterior de la cabina permanezcan encendidas hasta por 300 segundos. Pueden programarse en incrementos de 0 a 300 segundos.
Consultar el manual del operador para ver las instrucciones completas para programaci贸n en el campo, faros de carretera e iluminaci贸n de salida.
Opciones instaladas en el campo
Las opciones instaladas en el campo tambi茅n est谩n disponibles. Para obtener esta informaci贸n, usar la aplicaci贸n "Construya su propio configurador.
ActiveCommand steering (ACS鈩�) ofrece un sistema de direcci贸n completo y s贸lido
Resumen de ACS
8R en transporte
Con ACS, John 91黑料专区 ha dise帽ado uno de los sistemas de direcci贸n m谩s completos y s贸lidos del sector. Ya sea en el campo o en la carretera, ACS reduce el esfuerzo de la direcci贸n, que puede redundar en un menor cansancio del operario y mejorar su comodidad y la facilidad de uso del tractor.
Existen cuatro caracter铆sticas principales del sistema ACS:
Control din谩mico del desplazamiento de las ruedas en carretera:
- Un giroscopio percibe el derrape del tractor y puede hacer autom谩ticamente peque帽os ajustes en la direcci贸n para proporcionar una capacidad inigualable para mantenerse en la l铆nea recta. Circule por una carretera con baches y experimente c贸mo ACS permite mantener el tractor recto m谩s f谩cilmente, incluso en zonas de terreno irregular. ACS ofrece lo 煤ltimo en comodidad y control.
- El ACS trabaja para evitar el sobre-viraje cuando un obst谩culo s煤bito hace que el operador reaccione r谩pidamente girando la direcci贸n.
Direcci贸n de 铆ndice variable:
- Aproximadamente 3,5 vueltas de volante de tope a tope a velocidades de campo para vueltas r谩pidas de cabecero.
- Aproximadamente 5 vueltas de volante de tope a tope a velocidades de transporte para un mejor control del veh铆culo.
Eliminaci贸n del juego de la direcci贸n y arrastre del volante de mano:
- Con el sistema de control electr贸nico ACS se eliminan el arrastre del volante y el juego.
Direcci贸n de esfuerzo variable:
- La resistencia del volante cambia autom谩ticamente con la velocidad del terreno para brindar un esfuerzo ligero de la direcci贸n a velocidades m谩s bajas para un menor esfuerzo durante las vueltas de cabecero, y mayor par motor del volante a velocidades de transporte para mayor comodidad y control.
Un sistema operacional a prueba de fallas
El sistema ACS est谩 dise帽ado a prueba de fallas, lo cual significa que la direcci贸n seguir谩 siendo funcional en el caso de que hubiese un punto 煤nico de falla. John 91黑料专区 se ha esforzado al m谩ximo para garantizar que el operario puede controlar el tractor en todo momento si sucede algo en el sistema de direcci贸n.
Por ejemplo, si falla el controlador primario, un segundo controlador se har谩 cargo. Si el generador deja de suministrar alimentaci贸n, la bater铆a reanuda el control. Si el motor deja de funcionar y no puede suministrar aceite hidr谩ulico al sistema, una bomba de seguridad el茅ctrica se utiliza para suministrar el aceite. Los componentes del ACS cuentan con un sistema de respaldo de seguridad.
Componentes ACS
El sistema ACS consiste en varios componentes claves:
- Giroscopio: Se utiliza para medir la velocidad de viraje (velocidad de giro) del tractor durante velocidades de transporte.
- Sensores de 谩ngulo de las ruedas de carretera: Estos sensores miden el 谩ngulo de direcci贸n del tractor.
- M贸dulo de suministro de la alimentaci贸n: Este m贸dulo distribuye la potencia de la bater铆a y el generador a trav茅s del sistema ACS.
- Sensores de 谩ngulo del volante y unidad de alimentaci贸n t谩ctil : Esto incluye los sensores de posici贸n del volante y un freno que puede aumentar o disminuir la resistencia en funci贸n de la velocidad. Se desea una respuesta m谩s ligera durante el uso normal en campo y respuesta ligeramente m谩s pesada durante el transporte y mientras el tractor gira a altas velocidades.
- Controladores: En la parte trasera del tractor hay dos controladores que equivalen al cerebro del sistema.
- V谩lvulas de control: Tambi茅n denominadas v谩lvulas de direcci贸n, las v谩lvulas de control se utilizan para dirigir el tractor.
- Bomba de seguridad el茅ctrica: Esta bomba suministra aceite al sistema de direcci贸n, los frenos y el freno de estacionamiento (para remolcado) si no hay suficiente suministro de aceite a la direcci贸n y los frenos.
Valor de ACS
- Mejora la conservaci贸n de la l铆nea recta cuando se conduce a velocidades de transporte.
- Menos vueltas de un tope al otro: 3,5 vueltas de un tope a otro en el campo para vueltas m谩s r谩pidas en una parcela y 5 vueltas de un tope a otro a velocidades de transporte para un mejor control del veh铆culo
- Elimina el juego y arrastre del volante de mano
- Reduce el esfuerzo de conducci贸n lo que resulta en menor fatiga del operador
- Di谩metro del volante m谩s peque帽o para una mayor comodidad del operario y mayor visibilidad
- Mantiene los puntos de percepci贸n y de contacto del operador del sistema tradicional de la columna de direcci贸n
- Se integra completamente con los sistemas de guiado AutoTrac鈩�
- Compatible con ejes delanteros suspendidos y no suspendidos
- Compatible con neum谩ticos de anchuras de secci贸n anchas y angostas
La suspensi贸n independiente multipunto (ILS) utiliza tecnolog铆a industrial de punta
Tractor de la serie 8R equipado con ILS
La suspensi贸n independiente multipunto (ILS鈩�) de John 91黑料专区 utiliza tecnolog铆a industrial de punta para obtener ventajas inigualables en lo que a productividad para el usuario final se refiere. Este innovador dise帽o presenta un dise帽o de la suspensi贸n garantizado, que incorpora un eje de tracci贸n delantera mec谩nica (MFWD, por sus siglas en ingl茅s) de tecnolog铆a de vanguardia especialmente dise帽ado para su utilizaci贸n con equipamiento pesado.
El eje delantero ILS se encuentra disponible en todos los modelos de tractores de la serie 8R.
Ejes delanteros de 42 km/h (26 mph) y 50 km/h (31 mph)
颁补谤补肠迟别谤铆蝉迟颈肠补 |
ILS, 厂耻蝉辫别苍蝉颈贸苍 de eslabones independientes |
Bloqueo del diferencial hidr谩ulico |
厂铆 |
Deslizamiento limitado |
No |
厂耻蝉辫别苍蝉颈贸苍 |
厂铆 |
Frenos |
厂铆 (opcional en 42 km/h) |
Relaci贸n de neum谩ticos/Pasos permitidos |
5 o 6 |
Duales |
厂铆 |
Espaciado de banda de rodadura, neum谩ticos simples* |
1574 mm - 2184 mm |
Espaciado de banda de rodadura, neum谩ticos simples |
1524 mm - 2235 mm |
Neum谩ticos simples con neum谩ticos duales |
1524 mm - 2235 mm |
Duales |
2946 mm - 3658 mm |
Velocidad m谩xima |
42 km/h (26 mph) o 50 km/h (31 mph) seg煤n el modelo |
TDF delantera |
Opcional |
* En funci贸n del equipamiento de ruedas suministrado en determinadas regiones geogr谩ficas.
Gracias al sistema ILS se consigue una mayor transmisi贸n de potencia al suelo dado que los neum谩ticos delanteros mantienen la presi贸n de contacto con el mismo. De este modo se mejora el desplazamiento en campo y el transporte a la vez que se aumenta la flexibilidad de lastrado y se reduce significativamente la tendencia a producirse saltos de potencia.
Vista del ILS
El eje ILS mantiene al m铆nimo los niveles de aceite de los diferenciales delanteros para contribuir a la eficacia global de funcionamiento del tractor.
La ILS de John 91黑料专区 tiene tres sistemas:
- Sistema mec谩nico
- Sistema hidr谩ulico
- Sistema el茅ctrico
Sistema mec谩nico
El sistema mec谩nico se divide a su vez en el sistema de tracci贸n mec谩nica y el sistema de suspensi贸n mec谩nica.
El sistema de tracci贸n mec谩nica incluye:
- Se incluye un interruptor de tres posiciones en un embrague de la TDM.
- El embrague de la TDM incorpora 6 discos de embrague y placas separadoras con capacidad para transferir hasta el 40% de la potencia del tractor a trav茅s del eje delantero ILS.
- El diferencial delantero transfiere potencia desde el motor a los ejes impulsores individuales derecho e izquierdo a trav茅s de un anillo y un pi帽贸n.
- Un bloqueo del diferencial delantero con accionamiento hidr谩ulico, que incorpora 8 discos de embrague y 8 placas separadoras, act煤a conjuntamente con el bloqueo del diferencial trasero, que presta asistencia al tractor en condiciones exigentes y con presencia de humedad gracias a un aumento de la transferencia de potencia a todas las ruedas.
- Un eje de transmisi贸n telesc贸pico de velocidad constante a derecha e izquierda proporciona una transferencia de potencia estable a los cubos exteriores.
- En el 8245R, 8270R y el 8295R, la velocidad del eje ILS es 6:1 y en el 8320R, 8345R y el 8370R, la relaci贸n del eje ILS es 8:1. Al utilizar una relaci贸n 8:1 en tractores de mayor potencia, esta potencia puede llegar a las ruedas y, adem谩s, se minimiza el par de apriete que experimenta la junta U.
El sistema de suspensi贸n mec谩nica est谩 compuesto por dos grandes brazos de control superior e inferior de hierro fundido con manguetas de direcci贸n tambi茅n de hierro fundido para garantizar la durabilidad y la fiabilidad.
- Capacidad de direcci贸n elevada, incluso con ruedas duales - aumento del 25% en comparaci贸n con el modelo del 2013
- Un par motor elevado en todas las posiciones de la direcci贸n para hacer posible una transferencia m谩xima de potencia a las ruedas en todo tipo de condiciones.
- 厂耻蝉辫别苍蝉颈贸苍 totalmente independiente que mantiene un contacto 贸ptimo con el suelo en todo momento.
Sistema hidr谩ulico
El sistema hidr谩ulico est谩 compuesto por los cilindros de suspensi贸n, el colector de la v谩lvula de control, el bloqueo del diferencial delantero y los acumuladores hidr谩ulicos.
- Capacidad de direcci贸n elevada a trav茅s de cilindros de direcci贸n de grandes dimensiones.
- Los brazos sensibles de la suspensi贸n mantienen el contacto con la superficie del suelo y proporcionan un rendimiento de tracci贸n m谩ximo en cualquier situaci贸n.
- Los acumuladores amortiguan la energ铆a derivada de las sacudidas para que la conducci贸n resulte estable y garantizar as铆 un confort m谩ximo del operario.
Sistema el茅ctrico
El sistema el茅ctrico incorpora sensores de posici贸n, solenoides para las v谩lvulas de control y un controlador principal para ejercer el control autom谩tico del sistema ILS.
驴C贸mo funciona?
Los sistemas mec谩nico, hidr谩ulico y el茅ctrico trabajan conjuntamente para mantener una posici贸n nivelada y verticalmente centrada del c谩rter del diferencial delantero en relaci贸n con los cubos y planetarios exteriores, independientemente del peso del tractor o de la carga din谩mica. La capacidad del sistema de mantener una posici贸n verticalmente centrada posibilita un desplazamiento de la suspensi贸n completa de 25,4 cm (10 pulgadas). Esto se traduce en un contacto homog茅neo con el suelo para lograr una mayor transmisi贸n de potencia al suelo, adem谩s de una amortiguaci贸n de la energ铆a producida por las sacudidas que ocasionan una conducci贸n inestable.
El tractor utiliza controles electr贸nicos e inform谩ticos para supervisar las funciones del mismo as铆 como la posici贸n del eje. En funci贸n de estos datos, el sistema el茅ctrico activa de forma autom谩tica las funciones hidr谩ulicas para elevar, bajar o permanecer est谩tico.
La suspensi贸n independiente de John 91黑料专区 emplea un dise帽o de brazo A corto/largo, lo cual significa que los brazos de control superiores son m谩s cortos que los inferiores. Durante el movimiento de las ruedas, el brazo de control superior se desplaza en un arco m谩s reducido que el inferior y la diferencia entre ambos arcos da lugar a una modificaci贸n de la c谩mara. Dicha modificaci贸n contribuye a mantener el interior y el exterior de los neum谩ticos delanteros perpendiculares a la superficie de conducci贸n (una funci贸n de vital importancia cuando est谩n instalados neum谩ticos delanteros duales opcionales). Este dise帽o presenta funciones antihundimiento para reducir de forma natural los efectos adversos del frenado y la aceleraci贸n.
El eje delantero con suspensi贸n independiente multipunto de John 91黑料专区 se ha dise帽ado espec铆ficamente para acomodar opciones adicionales, como enganches tripuntales delanteros y neum谩ticos gemelados delanteros. Para gestionar correctamente estas opciones, unos cilindros y mu帽ones de direcci贸n de gran tama帽o llegan a duplicar la capacidad de direcci贸n de los ejes delanteros de doble tracci贸n est谩ndar, manteniendo as铆 la precisi贸n de conducci贸n. La disposici贸n sencilla del tope de la direcci贸n ofrece una capacidad de ajuste infinita para realizar un ajuste preciso en cualquier espaciado entre hileras.
Sistema de frenos
A velocidades mayores e implementos y carros m谩s pesados de remolcar, los frenos delanteros se pueden pedir opcionalmente en los tractores de 42 km/h (26 mph) equipados con ILS, y parte del equipo base en los tractores de 50 km/h (31 mph) equipados con ILS. El sistema de frenado se aplica de forma proporcional entre los ejes delantero y trasero para detener de forma eficaz el motor. No se requieren ajustes por parte del operario ni requisitos para poner en funcionamiento dicho sistema de frenado adicional.
Compatibilidad de neum谩ticos
Para velocidades de desplazamiento de 50 km/h (31 mph), se precisan neum谩ticos con clasificaci贸n de velocidad "B", capacitados para desarrollar velocidades superiores.
Con la capacidad de tener una diferencia de seis unidades de la rueda trasera a la delantera, el 8R equipado con un eje ILS puede llevar neum谩ticos traseros del grupo 49 con neum谩ticos delanteros del grupo 43. Esto permite beneficiarse de las ventajas de los neum谩ticos del grupo 49 y a la vez mantener el radio de giro permitido por los neum谩ticos delanteros del grupo 43.
NOTA: El uso de neum谩ticos del grupo 44 para ruedas dobles delanteras no deja el espacio suficiente para algunos cultivos en hilera.
Neum谩ticos delanteros dobles
Tractor de la serie 8R con neum谩ticos duales delanteros
Extensi贸n de di谩metro angosto y accesorio del cubo
Los neum谩ticos dobles delanteros proporcionan:
- Gesti贸n final de la flotaci贸n y la compactaci贸n
- Aumento de la capacidad de transporte de carga
- F谩cil de instalar o quitar; sin necesidad de retirar el neum谩tico interior
- Componentes atornillados en lugar de bridas empernadas, para obtener una excelente flexibilidad en aplicaciones con neum谩ticos gemelados/no gemelados.
- Extensiones angostas de cubo para garantizar una mayor separaci贸n entre cultivos en aplicaciones de cultivo en hilera.
- Se ha a帽adido un puerto de servicio para eliminar la necesidad de tener que desmontar ruedas dobles delanteras y los cubos para cambiar el aceite de los mismos en las revisiones
Aplicaci贸n de enganche
En aplicaciones de enganche, es importante mantener al menos un 50% del peso del eje delantero con lastre (con el implemento levantado) para controlar la direcci贸n. En el ejemplo siguiente, el peso con lastre m谩ximo del eje delantero es de 7.756 kg (17.100 lb). Si el tractor incorpora un implemento montado con enganche, al pesarlo con el enganche y el implemento totalmente elevados, el peso delantero deber谩 ser de al menos 3.878 kg (8.550 lb). Por tanto, la capacidad del eje delantero ser谩 directamente proporcional al peso que puede transportarse en el enganche.
El eje de la MFWD presenta una capacidad de transporte de peso de las ruedas delanteras igual a la de las traseras. Por ejemplo, en aplicaciones de cultivo en hileras en las que se utilizan los neum谩ticos de uso generalizado 480/70R34 (铆ndice de carga: 155), la capacidad de carga m谩xima ser谩 de 3878 kg (8550 lb) por neum谩tico. Un total de 7.756 kg (17,100 lb) a la presi贸n m谩xima de los neum谩ticos. Esto significa (en funci贸n de la presi贸n y la velocidad de los neum谩ticos) que existen hasta 3878 kg (8550 lb) disponibles para soportar los implementos traseros durante el transporte.
La capacidad m谩xima de transporte de carga del eje viene determinada por la capacidad de transporte de carga de los neum谩ticos y si el tractor est谩 equipado con neum谩ticos dobles o simples.
颁补谤补肠迟别谤铆蝉迟颈肠补蝉 adicionales de los ejes ILS:
No existe un interruptor de activaci贸n/desactivaci贸n del funcionamiento del eje ILS, ya que el sistema de gesti贸n electr贸nica avanzada de John 91黑料专区 sabe cu谩ndo desactivarlo autom谩ticamente. El controlador electr贸nico activar谩 un "modo restringido" de funcionamiento al darse cualquiera de las siguientes condiciones:
- Ambos pedales de freno est谩n pisados
- El interruptor de elevaci贸n/bajada del enganche de 3 puntos est谩 activado
- El tractor est谩 colocado en posici贸n de aparcamiento
- La velocidad de las ruedas es inferior a 0,5 km/h (0,3 mph)
- El tractor est谩 corrigiendo una situaci贸n de fuera de nivel
En funci贸n de la informaci贸n recibida (velocidad, suspensi贸n, desplazamiento, frenado y los comandos del operador dirigidos al enganche y/o los cilindros remotos), el tractor determinar谩 la actividad o inactividad del sistema, lo cual se traducir谩 en un funcionamiento m谩s sencillo y eficaz.
Controles MFWD del CommandARM鈩� para ILS
Las teclas directas del CommandARM permiten al operador activar o desactivar la TDM sobre la marcha incluso en condiciones de carga completa sin detener el tractor ni accionar el embrague. El interruptor puede colocarse en una de las siguientes 4 posiciones:
1. Auto
2. Activado
3. Desactivado (Asistencia al frenado)
Modo 1 - Auto
Cuando este LED est谩 iluminado, la MFWD est谩 activada, pero se desactiva autom谩ticamente cuando se da cualquiera de las siguientes condiciones:
- Cualquiera de los pedales de freno est谩 pisado y se mantiene as铆 para posibilitar giros m谩s cerrados
- El transporte a velocidades superiores a 23,0 km/h (13,8 mph) aproximadamente para reducir el desgaste de los neum谩ticos se activar谩 autom谩ticamente al reducirse la velocidad por debajo de 19,0 km/h (11,4 mph)
Al igual que ocurre en la posici贸n de asistencia al frenado, cuando ambos pedales est谩n pisados, la TDM se activar谩 autom谩ticamente (si no lo est谩 ya) para frenar con las 4 ruedas.
Modo 2 - TDM conectada
Cuando este LED est谩 iluminado, la TDM est谩 continuamente activada.
Modo 3 TDM desconectada (asistencia al frenado)
Cuando no hay ninguna LED encendida, la TDM est谩 desactivada. Esta posici贸n se denomina tambi茅n de asistencia al frenado. Incluso con la TDM desactivada, cuando ambos pedales est谩n pisados a una velocidad superior a 5 km/h (3 mph), la TDM se activar谩 para contribuir a la asistencia al frenado del tractor.
Equipamiento adicional para su utilizaci贸n con el eje ILS
- Kit de separaci贸n 3M del eje delantero:
Peso est谩tico del eje delantero para que el eje ILS no supere los 6.759 kg (14.900 lb)
Utilizando el kit 3 M. - Pala cargadora delantera H480
Consulte la secci贸n relativa al manejo de materiales para obtener m谩s informaci贸n.
La cabina CommandView鈩� III est谩ndar ofrece caracter铆sticas excepcionales
Cabina CommandView III
La cabina CommandView III est谩ndar ofrece visibilidad, comodidad del operador, ubicaci贸n de controles y calidad de conducci贸n y sonido inigualables.
颁补谤补肠迟别谤铆蝉迟颈肠补蝉:
- Asiento ComfortCommand鈩� con suspensi贸n neum谩tica, apoyo lumbar, giro, amortiguaci贸n lateral y longitudinal, ajuste del 谩ngulo del respaldo, descansabrazos del lado izquierdo ajustable y giro del asiento de 40 grados en el lado derecho
- El sistema de presencia del operador avisa en caso de que el operador no est茅 en su puesto mientras controla las funciones principales
- Asiento plegable para instructor
- Consola CommandARM鈩� con controles integrados
- Pantalla CommandCenter鈩� 4100 o 4600 de 4.陋 generaci贸n
- Almacenamiento detr谩s del asiento
- Compartimento de almacenamiento izquierdo
- Sistema de reducci贸n de ruido pasivo
- Puerto de datos de Service ADVISOR鈩�
- Volante telesc贸pico/inclinable con memoria de posici贸n
- Ventana trasera abatible que se abre 30潞
- Ajuste de espejos retrovisores izquierdo y derecho (cabezal del espejo con ajuste manual)
- El monitor se monta en el poste delantero derecho y en el poste de la cabina trasero
- Paquete de radio est谩ndar, incluye est茅reo AM/FM e informaci贸n meteorol贸gica con mandos remotos, clavija de entrada auxiliar, cuatro altavoces y una antena externa
- Cristal laminado
- Aire acondicionado y calefactor con controles de temperatura autom谩ticos (ATC)
- Dos tomas de corriente de 12 V (tipo encendedor de cigarrillos)
- Una toma el茅ctrica de 3 clavijas de 12 V con adaptador (proporciona alimentaci贸n conmutada y no conmutada)
- Un conector de 9 clavijas ISO (Organizaci贸n Internacional de Normalizaci贸n)
- Regleta de enchufes con adaptador de enchufe
- Bloqueo de palanca de control del enganche y bloqueo de palanca de control selectivo
- Limpiaparabrisas delantero y trasero de dos velocidades e intermitentes con lavaparabrisas
- Parasol delantero desplegable
- Pantalla digital del poste con:
- Indicador de nivel de combustible, incluido aviso de nivel bajo de combustible
- Indicador de temperatura
- Indicador de DEF (fluido de escape di茅sel), incluido aviso de nivel bajo de DEF
- R茅gimen del motor
- Velocidad o marcha ordenada de transmisi贸n
- Funciones del sistema del veh铆culo, tales como el sistema iTEC鈩�, que est谩n activas
- Espejo retrovisor interno
- Soportes para bebidas que se ajustan a recipientes de diversos tama帽os
- Luz de cabina interior del lado izquierdo
Asiento ComfortCommand
Asiento ComfortCommand
El asiento ComfortCommand mejora la calidad de conducci贸n y ayuda a reducir la fatiga del operador
Entre las funciones se incluyen:
- Descansabrazos, apoyo lumbar y 谩ngulo del respaldo de ajuste sencillo seg煤n las preferencias del operador.
- Los amortiguadores absorben el efecto del movimiento del tractor para garantizar una mejor conducci贸n.
- Los ajustes de la altura del asiento est谩n colocados en el descansabrazos izquierdo.
- El ajuste longitudinal es de f谩cil acceso y est谩 situado en la parte delantera izquierda del asiento.
- El ajuste de giro, situado en la parte delantera del asiento, permite girar el asiento 40 grados a la derecha u 8 grados a la izquierda desde la posici贸n central.
- El interruptor de presencia del operador advierte en caso de que el operador no est茅 en su puesto mientras controla las funciones principales.
- Sistema retr谩ctil de cintur贸n de seguridad.
- Asiento centrado en la cabina; ofrece una excelente visibilidad trasera.
- Amortiguador ajustable, que permite un ajuste de la conducci贸n de suave a firme para adaptarse al nivel de comodidad deseado del operador.
- Cojines extra铆bles para garantizar una f谩cil limpieza.
CommandARM
Controles de CommandARM
Los tractores de las series 7R y 8R de John 91黑料专区 incluyen CommandARM con pantalla CommandCenter de 4.陋 generaci贸n integrada. La distribuci贸n de controles de CommandARM presenta un dise帽o limpio y eficaz que agrupa los controles por funciones y se basa en la historia de ubicaci贸n y funcionamiento de control intuitivo y ergon贸mico de John 91黑料专区. El dise帽o de CommandARM permite un giro del asiento de 40 grados a la derecha y una colocaci贸n ajustable de acuerdo con las preferencias del operador.
Los controles ubicados en el CommandARM son:
- Acelerador del motor
- Sistema FieldCruise鈩�
- R茅gimen de motor m铆nimo 鈥� 罢谤补苍蝉尘颈蝉颈贸苍 CommandQuad鈩�, transmisi贸n 笔辞飞别谤厂丑颈蹿迟鈩� de 16 velocidades (PST), transmisi贸n e23鈩�
- Modo ECO 鈥� 罢谤补苍蝉尘颈蝉颈贸苍 infinitamente variable (IVT鈩�)
- Bloqueo del pedal (si existe)
- Control de transmisi贸n
- Controles de enganche/v谩lvula de control selectivo (VCS)
- Control del enganche por codificador giratorio
- Controles de la toma de fuerza (TDF)
- Eje delantero de doble tracci贸n mec谩nica (DT) activada/autom谩tica
- Bloqueo del diferencial activado/autom谩tico
- Interruptores de secuencia iTEC
- Interruptor de reanudaci贸n del sistema de direcci贸n asistida AutoTrac鈩� (si existe)
- Palanca de mando (si existe)
- Radio
- Luz de aviso giratoria encendida/apagada
- Luces de advertencia encendidas/apagadas
- Luces de campo 1/2
- Sistema de calefacci贸n, ventilaci贸n y aire acondicionado (HVAC)
Controles de la transmisi贸n
Los tractores de la serie 7R John 91黑料专区 con transmisiones CommandQuad incluyen un inversor del sentido de la marcha en el lado izquierdo. Los tractores de la serie 8R equipados con PST de 16 velocidades est谩n equipados con inversor del sentido de la marcha en el lado derecho. Los tractores de la serie 7R equipados con PST e23 est谩n equipados con inversor del sentido de la marcha en el lado derecho o izquierdo. Los tractores de la serie 7R u 8R equipados con transmisiones AutoPowr鈩�/IVT se ofrecen con un inversor de lado derecho o izquierdo.
La palanca de control de la transmisi贸n se encuentra en el lado izquierdo de CommandARM, muy cerca del operador para garantizar un ajuste c贸modo.
Inversor de CommandQuad/e23 del lado izquierdo
IVT e inversor de PST a la derecha
Inversor del lado derecho de PST de 16 velocidades
Controles del enganche y controles hidr谩ulicos
Los controles hidr谩ulicos y del enganche se realizan con potenci贸metros t谩ctiles para las funciones de elevaci贸n/descenso y extensi贸n/retracci贸n. Una palanca de control en cruz opcional sustituye a los potenci贸metros t谩ctiles de control de las VCS y permite que el operador programe el funcionamiento hidr谩ulico. La posici贸n del enganche trasero tambi茅n puede controlarse con la rueda del codificador situada en el lado derecho del CommandARM. La rueda del codificador permite realizar un posicionamiento finito del enganche de 3 puntos trasero.
Los tres botones de cerca del codificador son para el ajuste y el bloqueo del enganche y su retorno a la altura original. Los mandos de ajuste del enganche de 3 puntos est谩n situados debajo de la cubierta del compartimento de almacenamiento del CommandARM y permiten el ajuste del 铆ndice de ca铆da, l铆mite de altura del enganche y control de profundidad.
Potenci贸metro t谩ctiles
Rueda del codificador
Controles del enganche
Palanca de mando en cruz opcional
Acelerador
El dise帽o del acelerador incorpora botones que controlan la velocidad de FieldCruise, el modo de pedal (si existe) y los ajustes de la transmisi贸n ECO.
Acelerador
Pedal del acelerador
Controles de funciones del tractor
Ubicado a la derecha del acelerador se encuentra el bot贸n de activaci贸n de AutoTrac y los cuatro controles de secuencia para las funciones iTEC. Detr谩s de los controles de secuencia de iTEC, hay botones que controlan la activaci贸n y desactivaci贸n de la DT y del bloqueo del diferencial. El bloqueo del diferencial tambi茅n puede activarse mediante el interruptor del pie del piso de la cabina.
Reanudaci贸n de AutoTrac y cancelaci贸n de iTEC
Los controles de la radio, las luces, la luz de aviso giratoria (si existe), los intermitentes de emergencia y el sistema HVAC est谩n situados en la parte central derecha del CommandARM, junto con la TDF tanto delantera (si existe) como trasera.
Controles de la radio, HVAC, intermitentes de emergencia y TDF
Giro del asiento
El dise帽o del CommandARM permite un giro del asiento al lado derecho de hasta 40 grados.
Giro del asiento
CommandCenter
CommandCenter de 4.陋 generaci贸n
Los CommandCenter de 4.陋 generaci贸n ofrecen un ajuste r谩pido de las funciones y controles del tractor y est谩n integrados en el CommandARM para crear un centro de control sin interrupciones. El CommandCenter 4100 incluye una pantalla t谩ctil de 178 mm (7 in.) y forma parte del equipo b谩sico en los modelos 7210R y 7230R, mientras que el CommandCenter 4600 incluye una pantalla t谩ctil de 154 mm (10 in.) y es equipo b谩sico en los modelos 7250R - 7310R, as铆 como en los modelos 8R y 8RT.
Las siguientes funciones se pueden ajustar a trav茅s de la pantalla de CommandCenter:
- Ajustes hidr谩ulicos
- Ajustes del enganche
- Ajustes de la transmisi贸n
- FieldCruise
- Funciones de programaci贸n de iTEC
- Radio
- 滨濒耻尘颈苍补肠颈贸苍
Opciones de neum谩ticos para los tractores de la serie 8R
Los tractores de la serie 8R de John 91黑料专区 se utilizan en numerosas aplicaciones que ponen a prueba los neum谩ticos de diferentes maneras. Por ello, se comercializan diversos neum谩ticos para los tractores de la Serie 8R con el fin de satisfacer la amplia gama de necesidades de los clientes. Las diferentes opciones de neum谩tico ofrecen variabilidad en t茅rminos de distancia al suelo, ancho de banda de rodadura y flotaci贸n para adaptarse a las diferentes condiciones de uso.
John 91黑料专区 provee neum谩ticos de tractores de la serie 8R de las siguientes marcas principales:
- 惭颈迟补蝉庐
- 贵颈谤别蝉迟辞苍别庐
- 骋辞辞诲测别补谤庐
- 惭颈肠丑别濒颈苍庐
- 罢谤别濒濒别产辞谤驳庐
Selecci贸n de neum谩ticos (traseros y delanteros)
Tractor de la serie 8R
Los neum谩ticos delanteros y traseros de los tractores de la serie 8R se clasifican y combinan en diferentes tama帽os de grupo en funci贸n de la circunferencia de giro del neum谩tico. Todas las opciones de neum谩ticos delanteros de los tractores de la Serie 8R se clasifican como grupo 42, 43 o 44, mientras que todos los neum谩ticos traseros se clasifican como grupo 47, 48 o 49. Los di谩metros totales aproximados para cada grupo aparecen en la tabla siguiente.
| Grupo | Di谩metro total |
| 42 | 1498 mm (59 pulg.) |
| 43 | 1600 mm (63 pulg.) |
| 44 | 1676 mm (66 pulg.) |
| 47 | 1955 mm (77 pulg.) |
| 48 | 2057 mm (81 pulg.) |
| 49 | 2172 mm (85,5 pulg.) |
En los tractores con ejes delanteros con TDM o Independent-Link Suspension (ILS鈩�), deben establecerse normalmente cinco pasos (o diferencia de tama帽os de grupo) entre los neum谩ticos delanteros y traseros para mantener la sobrevelocidad de los neum谩ticos entre los dos ejes. Esto significa que un neum谩tico delantero del grupo 42 debe combinarse con un neum谩tico trasero del grupo 47, y un neum谩tico delantero del grupo 43 debe combinarse con un neum谩tico trasero del grupo 48.
No obstante, en los ejes con ILS y TDM 1500, tambi茅n se aceptan combinaciones de cuatro pasos entre los neum谩ticos delanteros y traseros (establecido al ordenar el tractor). As铆, un neum谩tico delantero del grupo 44 puede combinarse con un neum谩tico trasero del grupo 48, o un neum谩tico delantero del grupo 43 puede combinarse con un neum谩tico trasero del grupo 47. Es posible realizar combinaciones de seis pasos en tractores equipados con ILS, lo que permite emparejar a los neum谩ticos delanteros del grupo 43 con neum谩ticos traseros del grupo 49 para mantener la funcionalidad de la banda de rodadura m谩s estrecha con opciones de neum谩tico de ancho de cultivos en hilera.Adem谩s, los neum谩ticos tiene una clasificaci贸n de 铆ndice de carga dise帽ada para informar sobre su capacidad de transporte de carga. Para m谩s informaci贸n sobre el tama帽o del grupo y las clasificaciones del 铆ndice de carga, consulte Entender informaci贸n b谩sica sobre los neum谩ticos para m谩s informaci贸n.
Neum谩ticos traseros del Grupo 49
Los tractores de la serie 8R de John 91黑料专区 han sido aprobados para neum谩ticos traseros del Grupo 49. Los neum谩ticos del Grupo 49 tienen un di谩metro mayor y una huella m谩s larga, lo cual resulta en una mayor tracci贸n en la mayor铆a de las condiciones de campo, en comparaci贸n con los neum谩ticos de tama帽o de grupo menor de la misma anchura de secci贸n y dise帽o b谩sico. Los neum谩ticos del grupo 49 tambi茅n proporcionan un volumen mayor de aire que los tama帽os de grupos menores comparables, lo cual puede ayudar a controlar el salto de potencia en algunas condiciones.
NOTA:
- El espaciado de la banda de rodadura delantera para los neum谩ticos del grupo 49 (grupo 44 delanteros) debe ser de (76 pulg./1930 mm.) o m谩s ancho, con base en el tama帽o del neum谩tico. Para anchos de v铆a de 30 in./762 mm, los tractores equipados con ILS pueden equiparse con neum谩ticos traseros del grupo 49 y neum谩ticos delanteros del grupo 43.
- Los neum谩ticos 710/75R42 (grupo 49) est谩n disponibles en neum谩ticos sencillos solamente (ver Configurador para ver la oferta completa).
- Los neum谩ticos 480/95R50 (grupo 49) est谩n disponibles en neum谩ticos duales solamente (ver Configurador para obtener la oferta completa).
- Los operadores experimentar谩n una disminuci贸n en el radio de giro con los neum谩ticos del grupo 49, debido al di谩metro mayor de los neum谩ticos delanteros del grupo 44.
Directrices de anchura de hileras.
Los tractores de la serie 8R disponen de numerosas combinaciones de neum谩ticos que dan respuesta a las m煤ltiples aplicaciones y anchos de hilera. Consulte en la tabla inferior los anchos de hilera m铆nimos recomendados para las distintas opciones de neum谩ticos, con base en los requerimientos de anchos de hilera.
NOTA: No todos los neum谩ticos incluidos en la tabla est谩n disponibles en todos los tractores John 91黑料专区. Si tiene dudas acerca de la elecci贸n correcta de neum谩ticos para los modelos de tractor espec铆ficos, p贸ngase en contacto con su concesionario John 91黑料专区
Neum谩ticos traseros |
Anchos de hilera m铆nimos recomendados |
|||||||
508 mm |
559 mm |
762 mm |
813 mm |
1016+ mm |
||||
Ancho de la secci贸n de neum谩ticos traseros |
||||||||
Grupo RCI |
Di谩metro exterior aproximado |
320 mm |
380 mm |
480 mm* |
520 mm* |
620 mm |
710 mm 28,0 in. |
800 mm (31,5 in.) |
49 |
2175 mm |
|
|
480/95R50 |
|
|
710/75R42 |
|
48 |
2057 mm |
320/105R54 |
380/90R54 |
480/80R50 |
520/85R46 |
620/70R46 650/85R38 |
710/70R42 |
800/70R38 |
47 |
1956 mm |
320/90R54 |
380/90R50 |
18,4R46 480/80R46 |
20,8R42 520/85R42 |
620/70R42 650/75R38 |
710/70R38 |
|
*Los neum谩ticos de ancho 480 y 520 garantizar谩n un ajuste de banda de rodadura m铆nimo de 33 in. con salida de aceite 85L.
| Neum谩ticos delanteros | Anchos de hilera m铆nimos recomendados | |||||||
| 508 mm (20 in.) |
559 mm (22 in.) |
762 mm (30 in.) |
813 mm (32 in.) |
1016+ mm (40+ in.) |
||||
| Ancho de la secci贸n del neum谩tico delantero | ||||||||
| Grupo RCI | Di谩metro exterior aproximado | 290 mm (11.4 in.) |
320 mm (12.6 in.) |
380 mm (15.0 in.) |
420 mm (16.5 in.) |
480 mm (18.9 in.) |
520 mm (20.5 in.) |
620 mm (24.4 in.) |
| 44 | 1676 mm (66 in.) |
540/75R34 | 620/75R30 | |||||
| 43 | 1600 mm (63 in.) |
320/80R42 | 380/80R38 | 420/85R34 | 480/70R34 | 540/65R34 | 600/70R30 | |
| 42 | 1499 mm (59 in.) |
320/85R38 | 380/85R34 | 16.9R30 420/90R30 |
480/70R30 | 540/65R30 | 600/65R28 | |
Por favor refi茅rase el Manual del operador para obtener informaci贸n sobre los requisitos de espaciado de banda de rodadura.
Separaci贸n del enganche y ancho de v铆a
Ancho de v铆a
Para evitar la interferencia de la barra de tiro, la distancia (1) entre las caras internas de los neum谩ticos debe ser de:
- Enganche categor铆a 3N: 1092 mm (43 in.)
- Enganche categor铆a 3: 1168 mm (46 in.)
- Enganche categor铆a 4N: 1168 mm (46 in.)
* Es posible que los neum谩ticos de 480 mm (19 in.) y superior no puedan abarcar todos los ajustes de ancho de v铆a. En el encontrar谩 m谩s informaci贸n sobre las limitaciones respecto a los ajustes del ancho de v铆a.
Goodyear es una marca comercial registrada en los Estados Unidos perteneciente a TITAN International Incorporated.
Firestone es una marca comercial registrada en los Estados Unidos de Bridgestone Americas Tire Operations, LLC.
Michelin es una marca comercial registrada en los Estados Unidos perteneciente a MNA, Inc.
Mitas Tires North America es una marca comercial filial registrada de MITAS a.s.
Trelleborg es una marca comercial registrada en los Estados Unidos perteneciente a Trelleborg Wheel Systems, Inc.
Opciones de toma de fuerza trasera (TDF)
TDF, 45 mm (1 3/4 in.) a 1.000 rpm
Todos los tractores de las series 8R y 8RT incorporan de serie una toma de fuerza (TDF) de 45 mm (1 3/4-in.) completamente independiente, a 1.000-rpm. Este eje de 20 estr铆as est谩 dise帽ado para soportar cargas pesadas en operaciones que requieren una transmisi贸n m谩xima de potencia a la TDF (por encima de los 150 CV).
Los tractores de ruedas de la Serie 8R ofrecen opciones de TDF de cambio de velocidad el茅ctrico y mec谩nico adicionales para garantizar m谩xima versatilidad y flexibilidad a la hora de satisfacer las necesidades de implemento. Hay disponible una versi贸n ECO de TDF de 45 mm (1 3/4-in.), a 1.000 rpm, que se puede cambiar desde la cabina, que permite rotaciones de TDF completas a reg铆menes de motor inferiores.
Adem谩s, tambi茅n se puede adquirir una TDF de 45 mm (1 3/4 in.) a 1.000 rpm, con capacidad para 35 mm (1 3/8 in.) a 540 (6 estr铆as)/1.000 rpm (21 estr铆as). Para convertir en el campo a la TDF de 35 mm (1 3/8-in.) a 540/1.000 rpm, se requiere un kit de campo (el eje necesario depende de la opci贸n de enganche).
NOTA: Las opciones de TDF a 540 rpm no son compatibles con la barra de tiro categor铆a 4.
El interruptor de activaci贸n de la TDF est谩 ubicado en el CommandARM鈩�. Adem谩s, la modulaci贸n de acoplamiento de la TDF puede configurarse mediante los ajustes del CommandCenter鈩�. El eje de la TDF puede rotarse ligeramente o indexarse para facilitar el enganche de la transmisi贸n de la TDF. Todas las opciones de la TDF incorporan lubricaci贸n interna con placas de embrague refrigeradas por aceite de alta resistencia. Todos los tractores de las series 8R y 8RT llevan integrados un sistema de arranque de seguridad de la TDF y un sistema de advertencia de la TDF activado a trav茅s del asiento.
Las siguientes tablas muestran cu谩ndo se requieren kits de eje para cada eje de TDF, seg煤n la opci贸n de enganche seleccionada (barra de empuje, enganche de 3 puntos, bola de 80 mm/pit贸n).
TDF de 1000/540 |
||||||
| Tipo de TDF | Di谩metro nominal, mm | N煤mero y tipo de estr铆as | Velocidad TDF (rpm) | Barra de tiro | Enganche de 3 puntos | Bola de 80 mm/pit贸n |
| 1 | 35 | 6 estr铆as rectas | 540 | RE272736 | RE272736 | R538037 |
| 2 | 35 | 21 estr铆as involutas | 1000 | RE272736 | RE272736 | R537791 |
| 3 | 45 | 20 estr铆as involutas | 1000 | OK de f谩brica | OK de f谩brica | OK de f谩brica |
TDF 1000/1000E |
||||||
| Tipo de TDF | Di谩metro nominal, mm | N煤mero y tipo de estr铆as | Velocidad TDF, r/min | Barra de tiro | Enganche de 3 puntos | Bola de 80 mm/pit贸n |
| 1 | 35 | 6 estr铆as rectas | 540 | No hay soluci贸n disponible | No hay soluci贸n disponible | No hay soluci贸n disponible |
| 2 | 35 | 21 estr铆as involutas | 1000/1000E | R537790 | R537790 | R313423 |
| 3 | 45 | 20 estr铆as involutas | 1000/1000E | OK de f谩brica | OK de f谩brica | OK de f谩brica |
Aplicaciones generales:
- Utilice una TDF de 45 mm (1-3/4 in.) a 1000 rpm, en aplicaciones de m谩xima TDF, como carros de granos, rotoempacadoras y picadoras de forraje.
- Utilice el eje de TDF de 35 mm (1-3/8 in.) a 1000 rpm en implementos que requieran menos de 150 HP de TDF, como abonadoras y cortadoras giratorias.
- Utilice el eje de TDF de 35 mm (1-3/8 in.) a 540 rpm en implementos que requieran menos de 75 HP de TDF (s贸lo cargas ligeras), como tornillos transportadores de granos.
NOTA: El r茅gimen del motor adecuado para un eje de TDF de 1.000 rpm es de 2.000 rpm. En el caso de un eje de TDF de 540 rpm, el r茅gimen del motor adecuado es de 1.817 rpm.
Opciones de la TDF trasera
- TDF trasera de 45 mm (1-3/4 in.), TDF (20 estr铆as) a 1.000 rpm
- NOTA: Compatible con los tractores de las series 8R y 8RT.
- TDF de 45 mm (1 3/4 in.) a 1.000 rpm (20 estr铆as), con capacidad para 35 mm (1 3/8 in.) a 540 (6 estr铆as)/1.000 rpm (21 estr铆as)
- NOTA: Compatible con los tractores de ruedas 8R.
Para convertir en el campo a una TDF de 35 mm (1 3/8 in.) a 540/1.000 rpm, se requerir谩 el uso de un kit.
La parte de esta opci贸n de TDF de 35 mm (1-3/8 in.) a 540rpm no es compatible con la barra de tiro categor铆a 4.
- NOTA: Compatible con los tractores de ruedas 8R.
- TDF de 45 mm (1 3/4 in.), a 1.000 rpm y rpm de ahorro 1000E, que se puede cambiar desde el interior de la cabina
- NOTA: Compatible 煤nicamente con los tractores de ruedas de la serie 8R. * No compatible con la transmisi贸n PowerShift de 16 marchas (PST).
Incluye un eje de 45 mm (1 3/4-in.), 1.000 rpm (20 estr铆as). Consulte Repuestos para informarse sobre los ejes atornillados adicionales.
- NOTA: Compatible 煤nicamente con los tractores de ruedas de la serie 8R. * No compatible con la transmisi贸n PowerShift de 16 marchas (PST).
Aproveche la alta eficiencia del monitor CommandCenter鈩� Gen 4
Los CommandCenter 4200 y 4600, tambi茅n conocidos como CommandCenter Gen 4, son la interfaz de usuario primaria en los tractores 6R, 7R, 8R/8RT y 9R/9RT/9RX, los pulverizadores autopropulsados serie M y las cosechadoras S400 y S700. El CommandCenter Gen 4 proporciona al usuario una experiencia de manejo excelente, orientada al usuario y eficiente.
Opciones de monitor
El CommandCenter Gen 4 est谩 disponible con las siguientes configuraciones:
- Monitor de 21.3 cm (8.4 in.) en el CommandCenter 4200
- Monitor de 25.4 cm (10 in.) en el CommandCenter 4600
Para los cultivadores que desean disponer de la m谩xima visibilidad, la pantalla t谩ctil a color de 25.4 mm (10 in.) es una excelente elecci贸n. Con la pantalla de 25.4 cm (10 in.), la barra de t铆tulo y todas las teclas de acceso directo pueden verse en cualquier momento para que el usuario controle m谩s informaci贸n simult谩neamente.
CommandCenter 4200 de John 91黑料专区
A. P谩gina de ejecuci贸n siguiente
B. Centro de estado
C. Expandir teclas de acceso directo
D. Men煤
E. P谩gina en ejecuci贸n
CommandCenter 4600 de John 91黑料专区
A. P谩gina de ejecuci贸n siguiente y anterior
B. Centro de estado
C. Teclas de acceso directo
D. Men煤
E. P谩gina de ejecuci贸n
F. Barra de t铆tulo
Procesadores del CommandCenter Generaci贸n 4 de John 91黑料专区
El CommandCenter Gen 4 consta de un procesador y un monitor. Existen dos opciones de procesador para el CommandCenter Gen 4.
Monitor CommandCenter 4600 de 25.4 cm (10 in.)
El procesador 4600 es el procesador Premium que se ofrece como opci贸n en todos los tractores 6R*, 7210R y 7230R. Se incluye como equipo est谩ndar en los tractores 7250R, 7270R, 7290R, 7310R, 8R/8RT, 9R/9RT/9RX; los pulverizadores autopropulsados serie M y las cosechadoras S400 y S700.
*Solo compatible con transmisi贸n infinitamente variable (IVT鈩�) y transmisi贸n DirectDrive鈩�
NOTA: En el caso de los tractores de la serie 8R en Brasil, el CommandCenter 4600 solamente est谩 disponible para el modelo 8400R.
Las caracter铆sticas disponibles con el procesador premium incluyen:
- Compatibilidad con la pantalla t谩ctil de 25.4 mm (10 in.). Cuatro entradas de c谩mara de v铆deo y cuatro entradas USB
- Datos compartidos de forma autom谩tica
- Guiado AutoTrac鈩� (suscripci贸n espec铆fica de m谩quina comercializada aparte)
- CommandCenter 4600 con AutoTrac y documentaci贸n como est谩ndar. CommandCenter 4600 ofrecer谩 tres opciones de nivel de suscripci贸n:
- Master 1.0: Activa el control de secciones, la sincronizaci贸n de datos y la compartici贸n de datos en trabajo en campo
- Premium 3.0: Activa el control de secciones, la sincronizaci贸n de datos, la compartici贸n de datos en trabajo en campo y sistema RowSense鈩�
- Automation 1.0: Activa el Control de secciones, la sincronizaci贸n de datos, la compartici贸n de datos en trabajo de campo, RowSense, la automatizaci贸n de Manobras AutoTrac y Guiado Pasivo de Implemento AutoTrac
- Exporta f谩cilmente capturas de pantalla e informaci贸n sobre resoluci贸n de problemas
Comun铆quese con el concesionario para comprobar el periodo opcional de su suscripci贸n para la plataforma espec铆fica.
Monitor CommandCenter 4200 de 21.3 cm (8.4 in.)
El procesador 4200 forma parte del equipo b谩sico y solo se ofrece en los tractores 6R, 7210R y 7230R.
Ofrece:
- Compatibilidad con la pantalla t谩ctil de 21.3 cm (8.4 in.)
- Una entrada para c谩mara de v铆deo
- Un puerto USB
- CommandCenter 4200 con AutoTrac y documentaci贸n como est谩ndar. CommandCenter 4200 ofrecer谩 una opci贸n de suscripci贸n:
- Control de secciones y la sincronizaci贸n de datos: Activa el control de secciones y la sincronizaci贸n de datos
- Con AutoTrac鈩�, sincronizaci贸n de datos y control de secciones (suscripci贸n espec铆fica de m谩quina comercializada aparte)
Compatibilidad de CommandCenter
La tabla siguiente muestra el modelo y a帽o de las m谩quinas equipadas con CommandCenter. Hay conjuntos de actualizaci贸n disponibles para los 4100 a 4600 de m谩quinas equipadas en f谩brica con un CommandCenter 4100. No existen conjuntos de actualizaci贸n para convertir un 4200 en un 4600 de momento.
El CommandCenter 4200 est谩 disponible a partir del modelo de 2019 en los tractores 6R, 7210R y 7230R.
| 痴别丑铆肠耻濒辞蝉 | A帽o de modelo | Procesador 4200 | Procesador 4600 |
| Tractores John 91黑料专区 | |||
| Serie 6R (transmisi贸n AutoQuad鈩�/CommandQuad鈩�) | 2019 y posteriores | 贰蝉迟谩苍诲补谤 | No corresponde |
| Series 6R (transmisi贸n IVT/DirectDrive), 7210R, 7230R | 2019 y posteriores | 贰蝉迟谩苍诲补谤 | 翱辫肠颈贸苍 |
| Series 7250R, 7270R, 7290R, 7310R | 2014 y posteriores | No disponible | 贰蝉迟谩苍诲补谤 |
| Serie 8R (8400R)/8RT | Mediados de 2014 y posteriores | No disponible | 贰蝉迟谩苍诲补谤 |
| Series 9R/9RT/9RX | 2015 y posteriores | No disponible | 贰蝉迟谩苍诲补谤 |
| Pulverizadores autopropulsados John 91黑料专区 | |||
| Pulverizadores Serie 4 | 2018 y posteriores | No disponible | 贰蝉迟谩苍诲补谤 |
| Pulverizadores Serie M | 2019 y posteriores | No disponible | 贰蝉迟谩苍诲补谤 |
| Cosechadoras John 91黑料专区 | |||
| Cosechadoras de la serie S (S400 y S700) | 2018 y posteriores | No disponible | 贰蝉迟谩苍诲补谤 |
Configuraci贸n m谩s sencilla y mayor confianza del operador gracias a una interfaz simple y personalizable. El dise帽o mejorado del CommandCenter Gen 4 tambi茅n contribuye a conseguir una experiencia de manejo 贸ptima y a maximizar el tiempo de funcionamiento.
Algunas de las ventajas de f谩cil manejo del CommandCenter Gen 4:
- Vistas personalizadas
- Advertencias inteligentes
- Ayuda basada en contexto
- Posibilidad de importar, exportar y eliminar archivos
Los productores pueden utilizar numerosos aperos con el CommandCenter Gen 4, porque es un equipo ISOBUS homologado conforme a la AEF (Fundaci贸n de Electr贸nica para la Industria Agr铆cola), para el control manual de aperos ISOBUS (UT) as铆 como para el control autom谩tico de secciones (TC SC) y la documentaci贸n en formato ISOXML (TC b谩sico).
Gestor de formato
P谩gina de selecci贸n del gestor de formato
M贸dulos del gestor de formato
El monitor CommandCenter Gen 4 incluye un gestor de formato con dise帽o modular para que los operadores puedan crear f谩cilmente vistas de p谩gina que se ajusten a sus necesidades. En f谩brica, las m谩quinas est谩n equipadas con p谩ginas en ejecuci贸n est谩ndar. En el CommandCenter Gen 4 es posible a帽adir un n煤mero ilimitado de p谩ginas de control seg煤n las preferencias o necesidades del operador. El cambio entre p谩ginas en ejecuci贸n se realiza con facilidad deslizando r谩pidamente un dedo por la pantalla o mediante los botones de flecha dispuestos en la parte superior derecha de la barra de t铆tulo.
Usuarios y acceso
Mediante Usuarios y acceso, el propietario o responsable puede bloquear el acceso a determinadas funciones para impedir que los operadores accedan a las configuraciones o las modifiquen. Las funciones con bloqueo est谩n protegidas por un c贸digo de cuatro d铆gitos definido.
Es posible bloquear el acceso a:
Restauraci贸n a datos de f谩brica
Enganche
贬颈诲谤谩耻濒颈肠辞
罢谤补苍蝉尘颈蝉颈贸苍
Toma de fuerza (TDF)
Sistema FieldCruise鈩�
Monitor
Monitor de la m谩quina
Ayuda en pantalla y texto de diagn贸stico
Existen diversas formas de obtener ayuda 煤til en pantalla mientras navega por el CommandCenter Gen 4. Los operadores pueden encontrar el icono de ayuda en la barra de acceso directo situada en la parte inferior de cada p谩gina. Este icono permite acceder a informaci贸n detallada sobre todo lo necesario, desde el manejo del tractor hasta informaci贸n sobre las aplicaciones. Basta con seleccionar el icono de ayuda y navegar a la secci贸n de la informaci贸n necesaria.
Idioma y unidades
Alterne entre idioma activo y alternativo en el monitor
Cambie de idioma f谩cilmente con la opci贸n para configurar el idioma activo y alternativo. Configurar la barra de acceso directo para incluir el cambio de idiomas permite que diferentes personas alternen f谩cilmente la visualizaci贸n de los idiomas.
Icono de ayuda
P谩gina principal del centro de ayuda
Adicionalmente, en todos los monitores del CommandCenter se ofrece ayuda basada en la aplicaci贸n. Solo es necesario pinchar en el icono {i} de la barra de t铆tulo para acceder directamente a informaci贸n relacionada con la aplicaci贸n en curso.
Icono de ayuda basada en contexto
P谩gina principal de ayuda basada en contexto del sistema iTEC鈩�
Hay textos e informaci贸n de diagn贸stico disponibles que ayudan a comprender mejor si las aplicaciones funcionan correctamente.
Monitor de la m谩quina
P谩gina del monitor de la m谩quina
La aplicaci贸n de monitor de m谩quina proporciona al operador lecturas instant谩neas sobre el estado o la condici贸n de la m谩quina. Los valores mostrados en el monitor de m谩quina var铆an seg煤n la aplicaci贸n, pero suelen incluir par谩metros como el r茅gimen del motor, la temperatura del refrigerante y la velocidad de avance. El monitor de m谩quina soporta los m贸dulos de p谩ginas en ejecuci贸n del gestor de distribuci贸n, permitiendo al operador mostrar par谩metros espec铆ficos de la m谩quina directamente en una p谩gina de ejecuci贸n.
NOTA: La aplicaci贸n de monitor de m谩quina sustituye parte del monitor de rendimiento universal utilizado en m谩quinas anteriores.
Monitor de trabajo
P谩gina del monitor de trabajo
La aplicaci贸n de monitor de trabajo proporciona informaci贸n de rendimiento de la tarea que est谩 llevando a cabo la m谩quina. El operador recibe informaci贸n sobre promedios, totales y productividad de la m谩quina, como la superficie trabajada, la velocidad media de trabajo y el consumo de combustible. El operador puede restablecer los valores del monitor de trabajo en cualquier momento. El operador puede configurar valores espec铆ficos del monitor de trabajo para que aparezcan en una p谩gina de ejecuci贸n.
NOTA: La aplicaci贸n de monitor de trabajo sustituye parte del monitor de rendimiento universal en m谩quinas anteriores.
Aplicaci贸n de configuraci贸n de trabajo
La configuraci贸n de trabajo re煤ne los ajustes necesarios para configurar correctamente AutoTrac, la documentaci贸n y el control de secciones en una 煤nica ubicaci贸n.
Los ajustes incluyen:
- Cliente, granja y campo
- Tipo de cultivo
- Dimensiones de la m谩quina y el implemento
- Variedad/h铆brido e 铆ndices de siembra
- Prescripciones de 铆ndice variable
- 脥ndices de aplicaci贸n y producto
- 脥ndices de aplicaci贸n mediante las pantallas de implementos
El acceso a la configuraci贸n de trabajo es sencillo mediante una tecla directa o el men煤, permitiendo a operadores y responsables revisar r谩pidamente los ajustes de m谩quina desde la pantalla para asegurarse de completar el trabajo adecuadamente.
Tecla de acceso directo a configuraci贸n de trabajo (extremo izquierdo)
Configuraci贸n de trabajo
Funci贸n de v铆deo
Los tractores con un monitor CommandCenter 4200 est谩n equipados con una entrada de v铆deo y los tractores equipados con el monitor CommandCenter 4600 con cuatro entradas de v铆deo. El operador puede configurar diversos activadores, entre los que se incluyen las palancas de la marcha atr谩s, la TDF, el enganche y la v谩lvula de mando a distancia (VMD) para activar la c谩mara. En cuanto se acciona un activador, la imagen aparece en la pantalla del CommandCenter. La c谩mara (sistema de v铆deo vigilancia) est谩 disponible a trav茅s de Refacciones de JD y Productos Ag e Industrial (A e I).
NOTA: Los tractores 6R equipados con un monitor CommandCenter 4600 est谩n equipados con dos entradas de v铆deo.
Repetici贸n de video compatible con el monitor universal 4640 y el monitor CommandCenter鈩� 4600 de 4.掳 generaci贸n
Esta funci贸n permite que los usuarios realicen b煤squedas o repeticiones en todas las fuentes de video disponibles durante un per铆odo espec铆fico. El tiempo de b煤squeda predeterminado es de 7 segundos por imagen. El tiempo de b煤squeda puede personalizarse con valores de entre 1 y 300 segundos por imagen antes de continuar la repetici贸n, lo que brinda visibilidad constante de todas las fuentes de video.
Marcadores
Creaci贸n de marcadores para marcar elementos del campo
Marcar zonas del campo que necesiten atenci贸n especial o elementos que deban abordarse, como rocas, tuber铆as cubiertas o presi贸n de malezas. Los indicadores registrados con anterioridad en el monitor Gen 4 o GreenStar鈩� 3 2630 se pueden transferir a otros monitores para que todos los operadores est茅n al tanto de los obst谩culos que contiene el campo.
Documentaci贸n de lindes del campo
Cree lindes del campo manualmente con el CommandCenter Gen 4 o importe la informaci贸n sobre lindes existentes desde el monitor GreenStar 3 2630 o el Centro de operaciones John 91黑料专区. Los datos de documentaci贸n del monitor Gen 4 pueden utilizarse para crear l铆mites a partir de la cobertura dentro del Centro de Operaciones de John 91黑料专区.
El monitor utiliza un proceso de creaci贸n de l铆mites perfeccionado que genera los l铆mites interiores y exteriores de un campo a partir de la cobertura, simplificando as铆 el proceso y reduciendo los pasos necesarios. Los operadores pueden borrar los l铆mites interiores sin que ello afecte a los l铆mites exteriores o a los cabeceros. Adem谩s, pueden elegir desactivar los l铆mites para para el control de secciones y mantenerlos activados para el localizador de campos y la documentaci贸n.
Los l铆mites de los cabeceros tambi茅n pueden generarse r谩pidamente con solo introducir la distancia o el n煤mero de pasadas desde el l铆mite exterior.
Creaci贸n de l铆mites a partir de la cobertura
Creaci贸n de cabeceros
Los l铆mites se pueden importar desde las siguientes fuentes:
- Centro de operaciones de John 91黑料专区
- Directamente desde un monitor GreenStar 3 2630 u otro monitor Gen 4
- Desde el software Apex鈩� u otros sistemas de gesti贸n de informaci贸n agron贸mica (FMIS) que exporte en formato para monitor GreenStar 3 2630
Cambio autom谩tico de estaci贸n de base
Configuraci贸n de estaciones de base en la aplicaci贸n Campos y L铆mites
Los clientes que utilizan la radio RTK 450 o 900 de John 91黑料专区 pueden asociar una estaci贸n de base con el cliente, el campo o la granja que deseen. Esto permite el cambio autom谩tico a la estaci贸n de base asociada cuando se cambia el campo. La posibilidad de importar las tareas de la estaci贸n de base al centro de operaciones y volver a enviarlas a las m谩quinas estar谩 disponible m谩s adelante.
Modo de pantalla doble
Pantalla doble
Comparaci贸n y compatibilidad de los monitores CommandCenter Gen 4 y GreenStar
El CommandCenter Gen 4 funciona en modo de pantalla doble con los monitores GreenStar 3 2630, GreenStar 2 1800 y GreenStar 2 2600. Para obtener informaci贸n detallada sobre las caracter铆sticas y la compatibilidad con pantalla doble consulte la tabla comparativa de monitores y la tabla de compatibilidad de monitores GreenStar 3 y AMS.
El CommandCenter Gen 4 puede configurarse para funcionar con los siguientes monitores John 91黑料专区 conectados al poste de esquina de un tractor John 91黑料专区:
- Monitor GreenStar 2 1800
- Monitor GreenStar 2 2600
- Pantalla GreenStar 3 2630
- Monitor universal 4640
- Monitor universal 4240
Para ampliar el espacio 煤til de pantalla en pulverizadores equipados con CommandCenter 4600, a帽ada el monitor extendido Gen 4.
Para las cosechadoras John 91黑料专区 del a帽o de modelo 2018 y posteriores equipadas con CommandCenter 4600, tambi茅n se puede usar un monitor GreenStar 3 2630 en el poste de esquina para la sincronizaci贸n de la m谩quina.
- Para clientes que no usen la automatizaci贸n del remolque de grano/tractor de la sincronizaci贸n de la m谩quina, se puede a帽adir un monitor extendido al poste de esquina para un espacio 煤til de pantalla adicional.
- V茅ase sincronizaci贸n de la m谩quina en el manual de ventas Ag para m谩s detalles.
Todas las activaciones de precisi贸n adquiridas con el monitor GreenStar 2 o GreenStar 3 est谩n configuradas por defecto para funcionar en el monitor del poste mientras el modo de pantalla doble est茅 activado. Las activaciones no pueden compartirse entre los monitores GreenStar 2 2600 o GreenStar 3 2630 y el CommandCenter Gen 4. El segundo monitor debe contar con suscripciones propias para ejecutar las aplicaciones AMS. El Acceso Remoto a Monitor (RDA) puede ser utilizado en el monitor GreenStar 3 2630 o CommandCenter Gen 4 en la misma sesi贸n.
Las aplicaciones de agricultura de precisi贸n como el sistema de guiado asistido AutoTrac, la documentaci贸n y el control de secciones no pueden funcionar en los dos monitores de forma simult谩nea. Cuando se instala un monitor de poste, las aplicaciones de agricultura de precisi贸n aparecen de forma predeterminada en ese monitor y se desactivan por defecto en el CommandCenter Gen 4. Para obtener informaci贸n detallada sobre compatibilidad de pantalla doble, consulte la tabla Pantalla doble: configuraci贸n de monitor GreenStar y CommandCenter de Gen 4.
NOTA: En la primavera de 2018, el software SeedStar 4HP necesitar谩 la actualizaci贸n semestral m谩s reciente para su uso en el modo de pantalla doble con un monitor universal 4640 y un CommandCenter Gen 4. Consulte las actualizaciones del software SeedStar 4HP para obtener la compatibilidad m谩s reciente con esta configuraci贸n, ya que el software actual no es compatible. El monitor extendido Gen 4 es la soluci贸n recomendada para el uso de una pantalla adicional con un monitor CommandCenter 4600.
Las aplicaciones del veh铆culo siempre estar谩n ubicadas en el CommandCenter Gen 4.
Consulte la ayuda en pantalla para configurar correctamente el monitor cuando se halle en el modo de pantalla doble solamente al hacer clic en el icono (se muestra abajo).
Icono de ayuda
Especificaciones
Potencia
| Potencia de la TDF a velocidad nominal | 283 hp (211 kW) | |||
|---|---|---|---|---|
| Potencia del motor a velocidad nominal | 335 hp (246 kW) |
Motor
| Fabricante | Motor Diesel John 91黑料专区 笔辞飞别谤罢别肠丑鈩� 9.0 L (B20 Dies | |||
|---|---|---|---|---|
| 础蝉辫颈谤补肠颈贸苍 | Turbo cargado (simple con geometr铆a fija), pos enfriado | |||
| Velocidad nominal | 2100 rpm | |||
| Tipo | Diesel, en l铆nea, 6 cilindros, camisas h煤medas, 4 | |||
| Filtro de aire del motor | De doble etapa con aspiraci贸n por ventilador de en | |||
| Cilindrada | 549 pulg. cu (9.0 L) | |||
| Di谩metro y carrera | 4.66 pulg. (118.4 mm) x 5.35 pulg. (136 mm) | |||
| Relaci贸n de compresi贸n | 16:1 | |||
| 尝耻产谤颈肠补肠颈贸苍 | Presi贸n constante, filtraci贸n de flujo total con d | |||
| Filtro de aceite | Filtro de aceite de tipo cartucho reemplazable |
Sistema de combustible
| Tipo | Riel com煤n de alta presi贸n y bomba de transferencia controlados electr贸nicamente con funci贸n de autocebado | |||
|---|---|---|---|---|
| Sistema del filtro | Dos etapas con separador de agua y luz indicadora de servicio | |||
| Filtro primario | 10 micras, cartucho reemplazable con sensor de indicador de agua y desag眉e | |||
| Filtro secundario | Elemento spin-on de 2 micras |
罢谤补苍蝉尘颈蝉颈贸苍
| PowerShift 16 x 5 con APS (Auto Power Shift) | 贰蝉迟谩苍诲补谤 (42 kph @ 2050 rpm con rodados grupo 49; | |||
|---|---|---|---|---|
| John 91黑料专区 AutoPowr鈩� IVT鈩� 0.050 - 42 km/h (0.030 - | NA |
Sistema el茅ctrico
| 础濒迟别谤苍补诲辞谤/叠补迟别谤铆补 | 200 A/12 V | |||
|---|---|---|---|---|
| Total amperios de arranque en fr铆o | 1850 (2-925CCA grupo 31 bater铆as) |
Eje trasero
| Tipo | Ejes con pi帽贸n y cremallera o brida | |||
|---|---|---|---|---|
| Masa sencilla (110 x 3010 mm), rodado simple | NA | |||
| Masa doble (110 x 3010 mm), rodado dual | NA | |||
| Masa doble (120 x 3010 mm), rodado dual | Opcional | |||
| Masa doble (120 x 2438 mm), rodado dual | Opcional |
Equipo rueda trasera
| 顿别蝉肠谤颈辫肠颈贸苍 | Grupos 47/48/49 disponibles en simples/duales/triples - Ver distribuidor para la selecci贸n y las limitaciones de tama帽o de los neum谩ticos |
|---|
Eje delantero
| Eje delantero doble tracci贸n serie 1300, rango anc | NA | |||
|---|---|---|---|---|
| Eje delantero doble tracci贸n serie 1500, rango anc | 贰蝉迟谩苍诲补谤 con/sin duales | |||
| ILS - rango ancho de trocha 60 a 144 pulg. (1524 a 3 | 贰蝉迟谩苍诲补谤 con/sin duales | |||
| ILS/1500 ancho de trocha 3 m opcional | 翱辫肠颈贸苍 de instalaci贸n de campo: espacio de banda 3 | |||
| ILS - recorrido de suspensi贸n | M谩s menos 125 mm a la l铆nea central de rodado con | |||
| ILS con frenos delanteros, opcional con 40 kph, es | Disponible con/sin duales |
Bloqueo del diferencial - Eje delantero
| Eje doble serie 1300 | NA | |||
|---|---|---|---|---|
| Eje doble serie 1500 | Electrohidr谩ulico de bloqueo completo (accionado al mismo tiempo que diff-lock trasero) | |||
| ILS | Electrohidr谩ulico de bloqueo completo (accionado al mismo tiempo que diff-lock trasero) |
Bloqueo del diferencial - Eje trasero
| Electrohidr谩ulico de bloqueo completo | 贰蝉迟谩苍诲补谤 |
|---|
Sistema hidr谩ulico
| Tipo | Centro cerrado, presi贸n y flujo compensado | |||
|---|---|---|---|---|
| Bomba hidr谩ulica, pistones axiales (desplazamiento | 85 cc est谩ndar, Bomba dual (85 cc m谩s 35 cc) disponible | |||
| Presi贸n m谩xima de trabajo - bar | 2958 psi (20400 + o - 300kPa) | |||
| Flujo de la bomba hidr谩ulica de 85 cc a velocidad | 227.1 L/min (60 gal) | |||
| Flujo m谩ximo de la bomba hidr谩ulica de 85 cc a vel | 321 L/min (85 gal) | |||
| N煤mero de V谩lvulas de Control de Regulaci贸n (VCR) | 4 est谩ndar, 5 y 6 | |||
| Flujo disponible en las VCS | 132 L/min (35 gal)/153 L/min (40 gal) |
Enganche de 3 puntos (trasero) @ 610 mm
| Categor铆a 3/3N con Quik-Coupler Sed - Compatible t | NA | |||
|---|---|---|---|---|
| Categor铆a 3/3N con Quik-Coupler Opcional - Eje req | NA | |||
| Categor铆a 4N/3 con Quik-Coupler Disponible - Eje r | Disponible: 6396 kg (14100 lb) | |||
| Categor铆a 4N/3 con Quik-Coupler Disponible - Eje r | Disponible: 9072 kg (20000 lb) |
Barra de tiro
| Cat. 3 1837 kg (4050 lb) - 2700 kg (6000 lb) carga | NA | |||
|---|---|---|---|---|
| Cat. 4 2245 kg (4950 lb) carga m谩x. vertical | 贰蝉迟谩苍诲补谤 | |||
| Cat. 4 w/HD Soporte 4990 kg (11000 lb) carga m谩x. | Disponible |
TDF trasera (Toma de Fuerza trasera)
| Tipo | Independiente | |||
|---|---|---|---|---|
| 1-3/4 pulg. (44 mm), 1000 rpm | 贰蝉迟谩苍诲补谤 | |||
| (44 mm), 1000 rpm; opcional de 1-3/8 pulg. (35 mm) 5 | Disponible | |||
| 1-3/4 pulg. (44 mm), 1000 rpm/1000E rpm | Disponible | |||
| Velocidad de la Toma de Fuerza a las rpm del motor | (1000 rpm TDF @ 2003 rpm del motor, 1000 ECO rpm TDF @ 1596 rpm del motor, y 540 rpm TDF @ 1817 rpm del motor para 16 bpd PST) (1000 rpm TDF @ 2000 rpm del motor, 1000 ECO TDF @ 1594 rpm del motor,y 540 rpm TDF @ 1814 rpm del motor para IVT) (1000 rpm TDF @ 1995 rpm del motor, 1000 ECO TDF @ 1590 rp |
Enganche de 3 puntos (Frontal) - Requiere ILS - Ca
| Capacidad de levante est谩ndar | Disponible: Cat. 3N enganche frontal, 5200 kg (114 |
|---|
Auto-Trac Ready
| Tipo | 贰蝉迟谩苍诲补谤 |
|---|
Pantalla CommandCenter鈩� con procesador 4100
| 顿别蝉肠谤颈辫肠颈贸苍 | Una entrada de video individual (Conector Tyco PN 776536-1) para la c谩mara utilizando se帽al PAL o NTSC. Integrado detr谩s de la cubierta trasera de la cabina. C谩mara y arn茅s de extensi贸n disponibles a trav茅s de Repuestos |
|---|
Pantalla CommandCenter鈩� con procesador 4600
| 顿别蝉肠谤颈辫肠颈贸苍 | Cuatro entradas de video (Conector Tyco PN 776536-1) para la c谩mara utilizando se帽al PAL o NTSC. Integrado detr谩s de la cubierta trasera de la cabina. C谩mara y arn茅s de extensi贸n disponibles a trav茅s de Repuestos |
|---|
Capacidades
| Tanque de combustible | 719 L (190 gal) | |||
|---|---|---|---|---|
| Sistema de enfriamiento | 43.8 L (11.6 gal) |
Distancia entre ejes
| DTM/ILS | 3080 mm (121.3 pulg.)/ 3050 mm (120.1 pulg.) | |||
|---|---|---|---|---|
| MFWD DTM/ILS distancia al suelo | 686 mm (27 pulg.)/ 590 mm (23.2 pulg.) |
Peso est谩ndar promedio sin contrapesos
| 2WD | NA | |||
|---|---|---|---|---|
| MFWD | 15009 kg (33091 lb) | |||
| ILS | 11841 kg (26105 lb) |
-
8245R Tractor de 245 hp -
8345RT Tractor de 345 hp -
9470R Tractor de 470 hp -
9420R Tractor de 420 hp -
8270R Tractor de 270 hp -
8295R Tractor de 295 hp -
8320R Tractor de 320 hp -
8335R Tractor de 335 hp -
8345R Tractor de 345 hp -
8370R Tractor de 370 hp -
8370RT Tractor de 370 hp -
9370R Tractor de 370 hp -
9470RT Tractor de 470 hp -
9520R Tractor de 520 hp -
9520RT Tractor de 520 hp -
9570RT Tractor de 570 hp -
9570R Tractor de 570 hp
Soporte
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