Los tractores John 91黑料专区 est谩n garantizados para cubrir completamente sus necesidades. Los tractores de la serie 5E se caracterizan por su durabilidad, flexibilidad y versatilidad para un 贸ptimo desempe帽o en cualquier aplicaci贸n.
Vista superior de la estaci贸n del operador
El Tractor de la Serie 5E con estaci贸n de operador montada en soporte doble est谩 dise帽ada para ubicar al operador hacia adelante y un poco m谩s abajo que la mayor铆a de los otros tractores en esta clase. Este dise帽o mejora el andar y la visibilidad del operador.
Palancas de cambio montadas en la plataforma y pedales suspendidos de embrague y frenos contribuyen a un dise帽o de plataforma despejado. Los pedales suspendidos tambi茅n facilitan la entrada y salida del tractor al operador y hacen m谩s f谩cil la operaci贸n del pedal de embrague cuando el tractor es usado en aplicaciones que requieren un uso frecuente de los pedales, como el trabajo de cargador.
Para mejorar m谩s el acceso a la estaci贸n del operador, dos pelda帽os (uno en el sector izquierdo y otro en el sector derecho) vienen como equipamiento est谩ndar en todos los tractores de la serie 5E.
Caja de herramientas en el Tractor con Cabina 5E
Todos los tractores de la Serie 5E tienen la caja de herramientas con ubicaciones de almacenamiento para herramientas, piezas y manuales del operador. La caja de herramientas est谩 ubicada convenientemente en el guardabarros izquierdo para un acceso f谩cil a herramientas y repuestos que pueden ser necesarios en terreno. El soporte del manual del operador est谩 montado en el poste derecho de la estructura de protecci贸n antivuelco (ROPS).
Ambos est谩n fabricados de un material pl谩stico durable y resistente al tiempo.
Tractor 5076E con OOS
Para mejorar el acceso a la estaci贸n del operador, pelda帽os en el lado izquierdo est谩n disponibles como equipo est谩ndar y pelda帽os en el lado derecho son equipo opcional en todos los tractores de estaci贸n abierta del operador de la Serie 5E. Ingrese y salga por cualquier costado de la estaci贸n del operador.
SCV trasera 煤nica
SCV trasera doble
Los Tractores de la Serie 5E y 5E Especializados pueden ser equipados hasta con cuatro v谩lvulas de control selectivo de tipo carrete, econ贸micas y vers谩tiles (SCV). Un m谩ximo de dos SCV traseras pueden ser instaladas en terreno o en f谩brica para agregar versatilidad a los Tractores de Uso General de la Serie 5E y 5E especializados. Una SCV trasera 煤nica viene en forma est谩ndar en los Tractores de Uso General de la Serie 5E y 5E Especializados.
Todas las SCV traseras son controladas con palancas y los acopladores est谩n equipados con cubiertas de tap贸n contra el polvo para impedir que el polvo y los residuos ingresen al sistema hidr谩ulico. Esto asegura un rendimiento m谩s confiable, lo que permite a los operadores realizar bien su trabajo.
Los operadores pueden acoplar y desacoplar bajo presi贸n con los acopladores de empuje y arrastre de la Organizaci贸n Internacional para la Estandarizaci贸n (ISO), que reducen la fuerza requerida para intercambiar implementos. Esto permite al operador acoplar y desacoplar sin esfuerzo mangueras hidr谩ulicas de un implemento a otro.
TDF Economy 540/540 con cambios
TDF Economy 540/540 con cambios
La TDF Economy 540/540 permite a los operadores seleccionar las rpm del motor necesarias para su aplicaci贸n con toma de fuerza (TDF).
La posici贸n de econom铆a proporciona 540 rpm a la TDF a 1700 rpm del motor. La TDF 540 Economy es ideal para cualquier aplicaci贸n de TDF, desde mover un condicionador de segador a una embaladora o cortadora, donde no se requiere potencia total.
Operar a menores rpm del motor disminuye los costos de combustible durante las tareas. Hay una mejor experiencia general de operaci贸n debido a que hay menos ruido y vibraci贸n para el operador.
Una palanca permite al operador simplemente cambiar entre 540 y 540E, cuando las condiciones ameritan la oportunidad de ahorrar combustible sin afectar el rendimiento.
Para operaciones de servicio pesado que requieren la m谩xima potencia de la TDF, la palanca de cambio de la TDF se ubica en la posici贸n 540, se acciona la TDF y el motor funciona a la velocidad indicada de 2400 rpm. Esta selecci贸n entrega 540 rpm al eje de la TDF y entrega la potencia anunciada completa a la velocidad del motor indicada.
La TDF Economy 540/540 ofrece todas las caracter铆sticas de la TDF est谩ndar de 540 rpm y el interbloqueo de seguridad es una medida sencilla para compensar la supervisi贸n del operador.
Cuando el tractor est谩 en el modo econom铆a, el motor est谩 limitado a 1700 rpm, lo que evita aumentos accidentales de velocidad de los implementos de la TDF y protege del atascamiento del eje de la TDF.
El interbloqueo de seguridad tambi茅n evita el cambio accidental de la palanca del selector de la TDF a velocidades del motor sobre 1700 rpm, lo que podr铆a generar tiempo de inactividad para reparar implementos o trenes de tracci贸n.
Motores PowerTech listos para funcionar
Los propietarios de Tractores de la Serie 5E pueden presumir de operar el motor m谩s confiable en el mercado con la amplia trayectoria de John 91黑料专区 de construir motores de alto rendimiento. El motor di茅sel dise帽ado y fabricado por John 91黑料专区 proporciona un excelente par, eficiencia de combustible y durabilidad.
Motores Tier 0Modelo |
Cilindros |
Desplazamiento del motor |
Potencia del motor* |
TDF hp |
Rpm nominal |
础蝉辫颈谤补肠颈贸苍 |
5076E |
4 |
4.5L |
77 |
66 |
2400 |
础蝉辫颈谤补肠颈贸苍 natural |
5082E |
4 |
4.5L |
81 |
70 |
2400 |
础蝉辫颈谤补肠颈贸苍 natural |
5090E |
4 |
4.5L |
89 |
77 |
2400 |
Turbocargado |
Motores Tier 2
Modelo |
Cilindros |
Desplazamiento del motor |
Potencia del motor* |
TDF hp |
Rpm nominal |
础蝉辫颈谤补肠颈贸苍 |
5076E |
4 |
4.5L |
75 |
64 |
2400 |
Turbocargado |
5082E |
4 |
4.5L |
81 |
68 |
2400 |
Turbocargado |
5090E |
4 |
4.5L |
89/92 |
75 |
2400 |
Turbocargado |
Palanca de inversor electrohidr谩ulico
La transmisi贸n PowrReverser creada por John 91黑料专区 proporciona 12 velocidades de avance y 12 velocidades de retroceso para operadores que requieren rangos de operaci贸n adicionales para el trabajo en terreno y otras aplicaciones. Viene en forma est谩ndar como 12F/12R PowrReverser con TDF 540/540 Economy con cambios. Esta transmisi贸n es ideal para operadores que utilizan sus tractores para trabajar en aplicaciones pesadas.
Los embragues h煤medos hidr谩ulicos de avance y retroceso maximizan la durabilidad y superar谩n la vida 煤til de cualquier embrague seco. Cuando m煤ltiples operadores con variedades de niveles de experiencia trabajan en los tractores, un embrague h煤medo es la mejor forma de mantener la integridad y rendimiento de la transmisi贸n, a la vez que disminuye los costos de reemplazo de embragues.
Dos palancas montadas en la plataforma ofrecen cambios f谩ciles y c贸modos para lograr una experiencia c贸moda para el operador. La palanca de cambios es f谩cil de alcanzar y la palanca de rangos menos usados es ahora m谩s corta.
Perillas 煤nicas facilitan la distinci贸n entre ambas palancas. La palanca de avance selecciona una de cuatro velocidades, todos los cambios sincronizados para realizar cambios en la marcha con el uso del embrague. La palanca de retroceso selecciona el collar de cambios de los rangos A, B y C, que no son sincronizados.
Se logra la m谩xima productividad con transmisi贸n servo asistida entre retroceso y avance, y es ideal para aplicaciones de cargador y hoja trasera que requieren frecuentes cambios direccionales en espacios reducidos. Excelente modulaci贸n permite al operador cambiar la palanca de direcci贸n desde neutro a avance o retroceso, avance a retroceso, retroceso a avance o a neutro desde retroceso o avance.
Los operadores pueden lograr todos estos cambios direccionales sin sacrificar la comodidad ni la molestia de presionar el pedal del embrague. La velocidad de los cambios direccionales se puede ajustar a la preferencia del operador o las demandas de la operaci贸n con el kit de control infinitamente variable instalado encampo.
Una palanca direccional electrohidr谩ulica de operaci贸n digital permite al operador cambiar sin esfuerzo la direcci贸n con un leve movimiento de dedos. El control est谩 ubicado en el costado izquierdo de la consola de instrumentos y selecciona las posiciones avance, retroceso y neutro.
Tambi茅n permite al operador dirigir y cambiar de direcci贸n con la mano izquierda, liberando la mano derecha para operar los otros controles del tractor, como el cargador, implementos traseros o acelerador manual.
Serie 5E
Engranajes de conexi贸n constante y de corte helicoidal proporcionan una operaci贸n m谩s silenciosa y excelente confiabilidad, mientras que el eje superior lubricado con presi贸n suma a la durabilidad de la transmisi贸n. Varillas de eje r铆gidas y completamente cerradas para recorridos cortos y claros cambios permiten a todos los operadores saber con claridad en qu茅 rango y cambio est谩n operando.
Trinquete positivo de estacionamiento en la transmisi贸n proporciona un estacionamiento positivo y elimina la necesidad de freno de mano.
Esto tambi茅n elimina los costos de servicio del embrague, que ocurren cuando el freno de estacionamiento se deja accionado en forma accidental. Un cambio de inicio neutro requiere que la palanca direccional se encuentre en la posici贸n neutra para encender el motor.
Vea la historia sobre velocidades en tierra de 12F/12R.
Interior de cabina con clima controlado
El operador de un tractor Serie 5E apreciar谩 la reducci贸n de ruidos y vibraci贸nes del asiento, volante de direcci贸n y controles de palancas con una cabina instalada en f谩brica, con estructura de protecci贸n antivuelco (ROPS) certificada.
Las cabinas est谩n ensambladas al chasis del tractor como una unidad completa y montada sobre aisladores compuestos. Este sistema de montaje es similar a m茅todos de montaje exitosos de los tractores de mayor potencia en la familia de tractores John 91黑料专区.
El conjunto completo de cabina incluye el piso y la columna de direcci贸n. Tener este tipo de cabina completamente aislada reduce en gran medida los niveles de ruido dentro de la cabina. Tambi茅n crea un ambiente m谩s sellado, de modo que la cantidad de part铆culas que ingresan a la cabina, como polvo y polen, es reducida en gran medida.
La cabina es muy espaciosa, lo que permite amplios espacios para controles y almacenamiento. El suelo plano se suma a la sensaci贸n abierta y espaciosa.
El panel de control del techo se ubica en el costado superior derecho y los componentes del aire acondicionado est谩n en las esquinas traseras superiores de la cabina, donde la visibilidad no es tan esencial. Esto proporciona al operador la visibilidad hacia el cargador con una altura sin comparaci贸n con cualquier competidor.
Controles de clima
Las cabinas de la Serie 5E proporcionan un ambiente limpio y tranquilo, protegido de los elementos. Potentes sistemas de aire acondicionado y calentamiento permiten al operador controlar el clima de la cabina seg煤n su preferencia, sin importar las condiciones exteriores. El visor est谩ndar bloquea el sol durante d铆as soleados, mientras que una luz de techo permite al operador ver los controles en todo momento del d铆a.
Las ventanas laterales de la cabina se abren hacia adelante para lograr una excelente ventilaci贸n y la puerta en el lado izquierdo se abre completamente para una f谩cil entrada y salida. Una puerta en el lado derecho est谩 disponible como opci贸n instalada en el distribuidor.
Para tener una excelente visibilidad hacia atr谩s, el tanque de combustible de 126 litros se ubica bajo el lado izquierdo de la plataforma.
La ventana trasera se abre hasta 70 grados, lo que proporciona una mayor visibilidad cuando se conectan implementos. Un espejo retrovisor interior proporciona visibilidad adicional.
Una columna de direcci贸n abatible se puede ajustar para cada operador.
El dise帽o interior limpio y libre de obst谩culos con plataforma plana maximiza el espacio del operador. Un soporte para bebidas, ubicado en un lugar adecuado, proporciona espacio para la bebida preferida del operador.
Disfrute a煤n m谩s con un radio o reproductor de discos compactos disponible como kit para instalaci贸n en campo. Las cabinas est谩n preparadas para radios, inclu bocinas est谩ndar y arn茅s de cableado para radio.
Consola del lado derecho
Consola del lado izquierdo
Excelente visibilidad general en todas las aplicaciones con una ventana trasera que se abre hacia afuera hasta 70 grados, para una conexi贸n de implementos y visibilidad m谩s sencilla. El limpiaparabrisas delantero asegura que el operador puede ver los alrededores del tractor (limpiaparabrisas trasero est谩 disponible para instalaci贸n en terreno).
Excelente visibilidad nocturna se consigue con luces de trabajo, que se ajustan con facilidad para redirigir la luz sin herramientas.
Un enchufe conveniente de tres clavijas est谩 disponible para un monitor, controladores y otras necesidades de operaci贸n. Cuatro conjuntos de masas de montaje y un enchufe de acceso trasero removible para un monitor o arn茅s de control tambi茅n facilitan el uso de un monitor.
Un enchufe el茅ctrico trasero de siete clavijas para requerimientos el茅ctricos de complementos y un alternador de 90 amp controlar谩n los mayores requerimientos el茅ctricos. Para manejar los mayores requisitos hidr谩ulicos y de transmisi贸n en condiciones severas, un enfriador de aceite hidr谩ulico es est谩ndar.
La bater铆a est谩 ubicada en la parte delantera del tractor para un f谩cil acceso. Los guardabarros est谩n dise帽ados para proporcionar mucho espacio a los neum谩ticos, incluso en las combinaciones de rueda-neum谩ticos m谩s grandes.
颁补谤补肠迟别谤铆蝉迟颈肠补蝉 adicionales son las siguientes:
SCV dual media
Los Tractores de la Serie 5E pueden ser equipados con hasta cuatro SCV de tipo carrete, econ贸micas y vers谩tiles. Las v谩lvulas duales de montaje medio, instaladas en f谩brica, permiten la opci贸n de un cargador.
Controles de palanca universal
Basado en la informaci贸n del operador, la palanca universal (joystick) ergon贸mica y f谩cil de usar ahora se encuentra en los Tractores 5E y 5E Especializados.
贰蝉迟谩苍诲补谤 con los sistemas hidr谩ulicos duales medios instalados en f谩brica, la palanca universal (joystick) est谩 dise帽ada para ajustarse a la mano para obtener una mayor comodidad. Una funci贸n de bloqueo de seguridad garantiza que la palanca universal (joystick) no responda cuando el bloqueo est谩 activado, lo que permite que el operador se mueva con seguridad por el sitio de trabajo con la confianza de que el material permanecer谩 en el cuchar贸n.
La posici贸n regenerativa de la palanca universal (joystick) proporciona ciclos de descarga r谩pidos del cuchar贸n solo en la v谩lvula hidr谩ulica dual media.
| Potencia a las rpm nominales - Motor T0 | 81.4 hp (60.4 kW) | |||
|---|---|---|---|---|
| Potencia a las rpm nominales - Motor T2 | 81 hp (60.4 kW) | |||
| Potencia a las rpm nominales - Motor T2 con 笔辞飞谤搁别惫别谤蝉别谤鈩� | 82 hp (61.1 kW) | |||
| Velocidad nominal del motor | 2400 rpm | |||
| Par m谩ximo | 292 Nm 1220 rpm | |||
| Cantidad de cilindros | 4 | |||
| 础蝉辫颈谤补肠颈贸苍 | Natural | |||
| 翱辫肠颈贸苍 | Turbo | |||
| Cilindrada | 4.5 L (276 pulg.鲁) | |||
| Relaci贸n de compresi贸n | 17.6:1 | |||
| Bomba de inyecci贸n | Rotativa |
| 贰蝉迟谩苍诲补谤 | Sincronizada | |||
|---|---|---|---|---|
| Velocidades | 9 avance / 3 reversa | |||
| 翱辫肠颈贸苍 | 笔辞飞谤搁别惫别谤蝉别谤鈩� | |||
| Velocidades | 12 avance / 12 reversa | |||
| Inversor | S铆, electrohidr谩ulico |
| Tipo | Seco | |||
|---|---|---|---|---|
| 翱辫肠颈贸苍 | H煤medo con 笔辞飞谤搁别惫别谤蝉别谤鈩� | |||
| Material | 颁别谤补尘别迟谩濒颈肠辞 | |||
| 顿颈谩尘别迟谤辞 | 324 mm / 12.75 pulg. |
| Potencia m谩x. a la TDF certificada por OCIMA鹿 - Motor T0 | 70.2 hp (52.3 kW) | |||
|---|---|---|---|---|
| Potencia m谩x. a la TDF certificada por OCIMA鹿 - Motor T2 | 77.6 hp (57.9 kW) | |||
| Potencia m谩x. a la TDF certificada por OCIMA鹿 - Motor T2 con 笔辞飞谤搁别惫别谤蝉别谤鈩� | 74.7 hp (55.7 kW) | |||
| Tipo | Independiente | |||
| Velocidad | 540 rpm | |||
| 翱辫肠颈贸苍 | 540E Econ贸mica con 笔辞飞谤搁别惫别谤蝉别谤鈩� | |||
| Accionamiento | 惭别肠谩苍颈肠辞 | |||
| 翱辫肠颈贸苍 | Electrohidr谩ulico con 笔辞飞谤搁别惫别谤蝉别谤鈩� |
| Tipo de circuito | Centro abierto | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de bomba | Engranes | |||
| Caudal al implemento | 60.2 L/min | |||
| Presi贸n m谩xima al implemento | 19 Mpa / 2755 lb/ln虏 | |||
| Capacidad de levante certificada por OCIMA虏 - A las esferas | 1972.3 kgf | |||
| Capacidad de levante certificada por OCIMA虏 - A 610 mm | 1398.3 kgf | |||
| Sensibilidad del sistema | 3er. punto | |||
| Categor铆a de enganche | I y II | |||
| V谩lvula de Control Selectivo | 1 (2da. opcional) |
| Tipo | 贬颈诲谤辞蝉迟谩迟颈肠补 | |||
|---|---|---|---|---|
| Caudal a la direcci贸n | 24.9 L/min |
| Tanque de combustible | 95 L / 125 L con cabina | |||
|---|---|---|---|---|
| Sistema de enfriamiento | 10.8 L | |||
| Aceite de motor | 8.5 L | |||
| Aceite de transmisi贸n, diferencial y sistema hidr谩ulico | 38 L (2WD) / 41.8 L (4WD) |
| Distancia entre ejes | 2179 mm OOS/CAB | |||
|---|---|---|---|---|
| Largo m谩ximo (sin enganche ni contrapesos delanteros) | 3586 mm OOS/CAB | |||
| Rango de trocha delantera | 1392 - 2074 mm | |||
| Rango de trocha trasera | 1507 - 2122 mm | |||
| Altura a la parte sup. ROPS | 1684 mm OOS / 2613 mm CAB | |||
| Despeje m铆nimo al suelo DT | 360 mm OOS/CAB | |||
| Peso aproximado de embarque (TS/DT) | 2640 kg OOS TS / 3044 kg CAB TS | |||
| (Pesos var铆an de acuerdo a opciones) | 3000 kg OOS DT / 3220 kg CAB DT |
| Delantero est谩ndar | 10.0 - 16 TS / 12.4 - 24 DT | |||
|---|---|---|---|---|
| Delantero opcional DT | 11.2 - 24 / 12.4 - 24 / 13.6 - 24 / 320/85R24 | |||
| Trasero est谩ndar | 18.4 - 30 | |||
| Trasero opcional | 15.5 - 38 / 16.9 - 30 / 420/85R34 / 460/85R30 |
| Velocidades de avance a 2400 rpm | 罢谤补苍蝉尘颈蝉颈贸苍 Sincronizada 16.9-30 | |||
|---|---|---|---|---|
| A1 | 2.1 km/h - 1.3 mph | |||
| A2 | 3.1 km/h - 1.9 mph | |||
| A3 | 4.2 km/h - 2.6 mph | |||
| A4 | - | |||
| B1 | 5 km/h - 3.1 mph | |||
| B2 | 7.2 km/h - 4.5 mph | |||
| B3 | 9.9 km/h - 6.1 mph | |||
| B4 | - | |||
| C1 | 13.8 km/h - 8.6 mph | |||
| C2 | 19.9 km/h - 12.4 mph | |||
| C3 | 27.1 km/h - 16.9 mph | |||
| C4 | - | |||
| AR1 | 3.6 km/h - 2.2 mph | |||
| AR2 | - | |||
| AR3 | - | |||
| AR4 | - | |||
| BR1 | 8.4 km/h - 5.2 mph | |||
| BR2 | - | |||
| BR3 | - | |||
| BR4 | - | |||
| CR1 | 23.2 km/h - 14.4 mph | |||
| CR2 | - | |||
| CR3 | - | |||
| CR4 | - |
| Alternador | 70 A/90 A con cabina | |||
|---|---|---|---|---|
| Motor de arranque | 3.39 hp (2.5 kW) |
| Traba del diferencial | Mec谩nica por pedal | |||
|---|---|---|---|---|
| Frenos tipo | Multidisco h煤medo, autoajustables | |||
| Accionamiento | 贬颈诲谤谩耻濒颈肠辞 |
| - Trampa de agua en sistema de combustible | - Manual del operador | |||
|---|---|---|---|---|
| - Prefiltro de combustible | - Tri谩ngulo de seguridad | |||
| - Filtro de aire de doble elemento | - Acelerador de pie | |||
| - Barra de tiro con horquilla | - 3 l谩mparas de trabajo (2 delanteras y 1 trasera) | |||
| - Asiento de operador con cintur贸n | - Conector de 7 puntas | |||
| - Caja de herramientas | - Soporte delantero de contrapesos | |||
| - Columna de la direcci贸n abatible (excepto 5076E) | - Protector contra volcaduras |
| - Contrapesos delanteros | - 1ra o 2da V谩lvula de Control Selectivo | |||
|---|---|---|---|---|
| - Contrapesos traseros | - V谩lvula media doble con joystick | |||
| - Toldo est谩ndar y de lujo | - Escaleras lado derecho estaci贸n abierta | |||
| - Salpicaderas delanteras (DT) | ||||
| - Reductor de velocidad (creeper) |
| - Cabina aislada | - Preparaci贸n para radio AM/FM | |||
|---|---|---|---|---|
| - Aire acondicionado y calefacci贸n | - 2 bocinas | |||
| - Asiento de tela con suspensi贸n mec谩nica | - Portavasos | |||
| - Caja de herramientas | - Conector de 12 V tipo encendedor | |||
| - Cintur贸n de seguridad | - Luz interior, luces de advertencia frontales y posteriores | |||
| - Columna de la direcci贸n abatible | - 4 l谩mparas de trabajo (2 delanteras y 2 traseras) | |||
| - Limpiaparabrisas frontal con limpiavidrios | - Preparaci贸n para sistema Greenstar鈩� con transmisi贸n 笔辞飞谤搁别惫别谤蝉别谤鈩� | |||
| - Espejo retrovisor interior | ||||
| - Conector de 12 V de 3 puntas |
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