RSX860iVeh铆culo utilitario de alto rendimiento
- Opción de dirección asistida disponible
- Chasis preparado para cabrestante disponible
- Velocidad máxima aumentada a 97 km/h (60 mph)
- Garantía de 12 meses o 1000 horas
颁补谤补肠迟别谤铆蝉迟颈肠补蝉
Expandir
Contraer
Direcci贸n por cremallera y pi帽贸n de tipo automoci贸n con direcci贸n asistida opcional
RSX860i con direcci贸n asistida opcional
Chasis con precableado para cabrestante
Motor de gasolina de 839 cm3 (0.03 cu ft)
Asidero del port贸n
Puerta removible
Pivote de la puerta
Cuerdas de amarre removibles
Asidero integrado para inclinar manualmente la caja de transporte
Punto de sujeci贸n integrado en la plataforma de la caja de transporte
Puntos de sujeci贸n adicionales
Sistema de ra铆les de la caja de transporte
Detalle de la suspensi贸n delantera en RSX
Detalle de la suspensi贸n trasera en RSX
Suspensi贸n trasera independiente (IRS) de conexiones m煤ltiples
Amortiguadores est谩ndar Fox Shocks
Amortiguadores est谩ndar Fox Shocks
Actualizaci贸n de amortiguadores de la serie de rendimiento Fox 2.0
Dep贸sito con ajuste de compresi贸n
Actualizaci贸n de amortiguadores de la serie de rendimiento Fox 2.0
Se muestra en camuflado, pero tambi茅n est谩 disponible en verde y amarillo. Se muestra con focos opcionales y medio parabrisas.
Se muestra con focos opcionales, medio parabrisas, cabrestante
Comienza con confianza.
La direcci贸n asistida opcional ofrece excelentes caracter铆sticas de manejo y un bajo esfuerzo de direcci贸n
Los veh铆culos multiuso Gator鈩� de la serie RSX de alto rendimiento est谩n equipados con direcci贸n por cremallera y pi帽贸n con direcci贸n asistida opcional y una suspensi贸n delantera con doble trapecio. Estos sistemas del tipo automoci贸n presentan excelentes caracter铆sticas de manejo, as铆 como una buena respuesta de la direcci贸n y un bajo esfuerzo de direcci贸n.
Direcci贸n por cremallera y pi帽贸n de tipo automoci贸n con direcci贸n asistida opcional
RSX860i con direcci贸n asistida opcional
颁补谤补肠迟别谤铆蝉迟颈肠补蝉 de la direcci贸n por cremallera y pi帽贸n de tipo automoci贸n:
- Sistema el茅ctrico de direcci贸n asistida (EPAS) opcional. 颁补谤补肠迟别谤铆蝉迟颈肠补蝉 de la EPAS:
- La funci贸n para evitar contragolpes del volante reduce la cantidad de vueltas de retorno del volante al atravesar terrenos dif铆ciles.
- El sistema es sensible a la velocidad y ajusta la fuerza necesaria para manejar la direcci贸n a medida que var铆a la velocidad del veh铆culo.
- A medida que aumenta la velocidad, la asistencia a la direcci贸n aumenta para mejorar la sensaci贸n de conducci贸n en el terreno.
- A medida que disminuye la velocidad, la asistencia a la direcci贸n aumenta para reducir la la fuerza necesaria para manejar la direcci贸n y mejorar la maniobrabilidad.
- Una luz de advertencia/funcional en el panel de instrumentos proporciona autodiagn贸sticos y una luz de advertencia en caso de no disponer de asistencia a la direcci贸n.
- El sensor de torque mide la acci贸n del operador sobre el volante para que el ordenador de a bordo pueda reaccionar del modo apropiado en las distintas situaciones de conducci贸n.
- Los baleros de bolas de acero fijan el eje de la direcci贸n y proporcionan un funcionamiento suave y de r谩pida respuesta
- Radio de giro cerrado de 3.7 m (12.3 ft) para una excelente maniobrabilidad
- Cremallera y pi帽贸n totalmente sellados para proporcionar una mayor vida 煤til
- La baja relaci贸n de direcci贸n (vueltas del volante de tope a tope) ofrece una mejor respuesta de la direcci贸n y un menor esfuerzo requerido por parte del operador
- Las juntas card谩n del eje est谩n sincronizadas para un movimiento suave e ininterrumpido del volante
- El dise帽o Ackerman de la direcci贸n ofrece una mejor respuesta de la direcci贸n, reduce el desgaste de los neum谩ticos cuando se conduce sobre superficies duras y es adecuado para el c茅sped (v茅ase la descripci贸n abajo)
- Las reacciones m铆nimas de la direcci贸n eliminan los cambios de trayectoria no intencionados cuando se atraviesan terrenos agrestes y permiten reducir el efecto sobre el volante (v茅ase la descripci贸n abajo)
El patinaje de los neum谩ticos, que tambi茅n genera un calor y un desgaste no deseados en el neum谩tico, se puede eliminar aumentando el 谩ngulo de giro de la rueda interior con respecto a la exterior (direcci贸n tipo Ackerman).
NOTA: Algunos competidores usan un sistema de direcci贸n paralelo en lugar del tipo Ackerman.
Las reacciones de la direcci贸n definen los cambios en el 谩ngulo de avance de la direcci贸n (y por lo tanto, en la posici贸n de las ruedas) a medida que la suspensi贸n realiza todo su recorrido. Una gran variaci贸n en el 谩ngulo (de 5 a 7 grados) alterar谩 la direcci贸n del veh铆culo y provocar谩 un movimiento excesivo del volante.
Chasis preparado para cabrestante
Si los veh铆culos multiuso se piden con cableado para cabrestante de f谩brica, el tiempo de instalaci贸n del cabrestante se ver谩 muy reducido. Dos de los chasis de RSX860i vienen de f谩brica con cableado para cabrestante: todos los modelos con direcci贸n asistida y el chasis preparado para cabrestante.
Componentes incluidos en el chasis preparado para cabrestante instalado en f谩brica:
- Grupo de cables del cabrestante
- Cable negativo de la bater铆a del cabrestante
- Grupo de cables de desconexi贸n del cabrestante
Chasis con precableado para cabrestante
Hay disponible una versi贸n instalada en el concesionario del cabrestante WARN庐 ProVantage de 1587.6 kg (3500 lb) para estos chasis a trav茅s de Refacciones. Consulte la lista de precios/el configurador para ver el n煤mero de accesorio.
Proporciona una aceleraci贸n estimulante y ofrece una velocidad m谩xima de 97 km/h (60 mph)
Motor, combustible, escape y admisi贸n
Motor de gasolina de 839 cm3 (0.03 cu ft)
El RSX860i tiene un motor de motocicleta de gasolina de cuatro tiempos con cilindro en V, de a 839 cm鲁 (0.03 cu ft). Tiene un torque de 62 hp* y 80.6 Nm (59.5 lb-ft). Los avanzados controles electr贸nicos y sistemas de inyecci贸n de combustible proporcionan un magn铆fico arranque, ralent铆 y respuesta del acelerador durante la operaci贸n.
El motor ofrece las siguientes caracter铆sticas de rendimiento y confiabilidad:
- Proporciona una aceleraci贸n estimulante para una experiencia de desaf铆o de la gravedad
- Tiene una velocidad m谩xima de 97 km/h (60-mph)
- Est谩 montado transversalmente debajo de los asientos para que el centro de gravedad est茅 bajo y la distribuci贸n del peso entre los ejes delantero y trasero est茅 m谩s equilibrada
- La inyecci贸n de combustible de circuito cerrado ofrece un rendimiento magn铆fico, una respuesta del acelerador instant谩nea, un rendimiento constante a una gran altitud y un arranque en tiempo fr铆o sin problemas (probado a -20掳F o -29掳C)
- Los sensores de ox铆geno dobles proporcionan un equilibrio entre cilindros m谩s preciso en la relaci贸n aire-combustible, lo que aumenta la capacidad de arranque y el rendimiento del motor en general
- El corte de la unidad de control del motor (ECU) protege los componentes m谩s importantes de la transmisi贸n cuando la velocidad de las ruedas supera con gran diferencia la velocidad del veh铆culo
- La refrigeraci贸n por l铆quido ofrece un funcionamiento m谩s silencioso y un rendimiento 贸ptimo
- El dise帽o de cuatro v谩lvulas por cilindro proporciona una mayor eficiencia y econom铆a de combustible
- Sistema de engrase por sumidero seco
- Lubrica el motor de forma m谩s eficiente, lo que tiene como resultado una mayor disponibilidad de potencia que la de las m谩quinas convencionales con sumidero h煤medo
- Se puede acceder m谩s f谩cilmente al dep贸sito de aceite para revisar y rellenar el aceite
- Permite montar el motor m谩s abajo en el veh铆culo para bajar el centro de gravedad
- El enfriador de aceite se encuentra delante del radiador para ayudar a mantener el aceite del motor a unas temperaturas de funcionamiento m谩s bajas
- Sistema de lubricaci贸n a presi贸n total
- El filtro de aceite de rosca con soporte de vaciado y la v谩lvula de vaciado de aceite hacen que el mantenimiento sea sencillo
- Filtro de aire de alto caudal
- Emplea la tecnolog铆a de nanofibras para incrementar la eficiencia de filtrado sin sacrificar potencia
- El dep贸sito transparente de recuperaci贸n de refrigerante permite al operador comprobar el nivel de refrigerante sin tener que extraer la tapa del radiador
- El compartimento sellado del radiador mantiene la suciedad y los residuos fuera de la rejilla
- Sistema de carga m谩xima del magneto de 450 W
- El sistema de encendido electr贸nico del arranque autom谩tico optimiza las entradas de la ECU para un arranque sencillo
- El encendido electr贸nico es continuamente variable para una potencia del motor 贸ptima y permite un arranque r谩pido y confiable
- Dise帽o del sistema de escape
- Las tuber铆as del cabezal de gran di谩metro est谩n optimizadas para proporcionar una recolecci贸n de m谩xima potencia en el silenciador de gran volumen
- El acero inoxidable integral proporciona una larga vida 煤til en condiciones severas de carga y altas temperaturas
- La envoltura de calor adicional garantiza la disipaci贸n del calor a trav茅s del tubo de escape
- El silenciador con supresi贸n de chispas est谩 homologado por el Servicio Forestal de los Estados Unidos (USFS)
- Gran dep贸sito de combustible de 28 L (7.4 gal.)
*La informaci贸n sobre la potencia del motor proporcionada por el fabricante de este se utilizar谩 exclusivamente con fines comparativos. La potencia real de funcionamiento ser谩 menor. Consulte el sitio web del fabricante del motor para obtener informaci贸n adicional.
La caja de carga grande, de extraordinaria resistencia y de una sola pieza garantiza un buen rendimiento en situaciones de conducci贸n dif铆ciles, adem谩s de una larga vida 煤til
La caja de carga est谩 fabricada con un material compuesto de copol铆mero de polietileno de alta densidad que elimina la oxidaci贸n y las abolladuras, adem谩s de reducir el ruido. Este dise帽o de gran tama帽o y una sola pieza cuenta con esquinas interiores redondeadas para garantizar la descarga del material cuando se inclina. La caja compuesta est谩 muy acanalada y se apoya en una estructura de listones de acero soldados para asegurar un buen rendimiento en condiciones de conducci贸n dif铆ciles, as铆 como una larga vida 煤til. Las tres piezas exteriores de elegante dise帽o est谩n fabricadas en poliolefina termopl谩stica (TPO) para ofrecer una mayor vida 煤til.
Puerta de la caja de transporte
Asidero del port贸n
Puerta removible
Pivote de la puerta
Cuerdas de amarre removibles
La puerta puede abrirse o extraerse para facilitar la limpieza y para transportar objetos de mayor longitud. Funciona de forma parecida a un cami贸n de volteo y puede accionarse con una sola mano.
El punto de pivote de la puerta, que est谩 fabricado con acero templado para ofrecer una vida 煤til m谩s duradera, tiene un dise帽o que permite su extracci贸n sin necesidad de herramientas. Las cuerdas de amarre est谩ndar tambi茅n pueden desengancharse sin herramientas para extraer la puerta y facilitar las tareas de carga y descarga.
Inclinaci贸n y extracci贸n de la caja de transporte
Asidero integrado para inclinar manualmente la caja de transporte
La facilidad de uso de la caja de transporte es esencial para realizar las tareas de forma r谩pida y eficiente. Empezando por el port贸n de tipo cami贸n, la descarga del contenido de la caja de transporte es mucho m谩s sencilla. La liberaci贸n manual, que tambi茅n funciona como palanca de elevaci贸n, se realiza con un solo movimiento uniforme. La caja de transporte puede inclinarse desde ambos lados del veh铆culo. Para reducir el esfuerzo total de elevaci贸n, el punto de pivote de la caja de transporte est谩 situado m谩s cerca del centro. La combinaci贸n de elementos de uso sencillo hace que esta caja de transporte sea la mejor de su clase.
Para separar la caja de transporte del bastidor del veh铆culo basta con retirar dos pernos; esto facilita el mantenimiento.
Puntos de sujeci贸n integrados
Punto de sujeci贸n integrado en la plataforma de la caja de transporte
Puntos de sujeci贸n adicionales
La caja de transporte est谩 equipada con puntos de sujeci贸n integrados para aumentar su versatilidad. Los puntos de sujeci贸n est谩n situados en las siguientes zonas:
- Anillos plegables con forma de D en las cuatro esquinas de la plataforma de la caja de transporte
- Varios puntos a lo largo del borde de los paneles laterales de la caja de transporte
- Barras de sujeci贸n a cada lado de la caja de transporte con un conjunto opcional de ra铆les para la caja de transporte. Este conjunto tambi茅n proporciona un sistema de montaje por medio de accesorios dotados de abrazaderas de conexi贸n r谩pida de 25.4 mm (1 in.).
Accesorios opcionales
Sistema de ra铆les de la caja de transporte
Accesorios opcionales para la caja de carga:
- Sistema de ra铆les de la caja de transporte instalado en f谩brica
- Alfombrilla para la plataforma de la caja de carga
- Extensiones de pared de la caja de carga
Especificaciones
Longitud |
82 cm (32.3 in.) |
Anchura |
120.9 cm (47.6 in.) |
Profundidad |
29.6 cm (11.7 in.) |
Volumen |
0.25 m鲁 (8.9 cu ft) |
Capacidad de carga |
181.4 kg (400 lb) |
脕ngulo de carga |
45 grados |
础罢贰狈颁滨脱狈: Si se transporta una carga demasiado larga que sobresale de la caja, la estabilidad se puede ver afectada negativamente.
La suspensi贸n independiente a las cuatro ruedas proporciona una conducci贸n inigualable en terrenos dif铆ciles y un comportamiento excelente en los giros
Detalle de la suspensi贸n delantera en RSX
Como complemento el competente tren de potencia de RSX860i, el RSX est谩 equipado con suspensi贸n independiente a las cuatro ruedas. Esta configuraci贸n 煤nica de la suspensi贸n proporciona una conducci贸n inigualable en terrenos dif铆ciles y un comportamiento excelente en los giros.
El equipo de ingenier铆a, en colaboraci贸n con empresas de ingenier铆a que colaboran con equipos de Formula 1庐, NASCAR庐 e INDYCAR庐, ha desarrollado un sistema de suspensi贸n deportiva para proporcionar un nivel excepcional de comodidad al conductor en cualquier tipo de terreno, as铆 como un manejo que hace pensar que se viaja sobre ra铆les.
La suspensi贸n delantera de doble trapecio incluye:
- El dise帽o de doble trapecio ancho proporciona el m谩ximo control de las ruedas delanteras, una direcci贸n precisa y el m谩ximo despeje del suelo hasta la rueda
- 23 cm (9 in.) de recorrido para una amplia compresi贸n y extensi贸n de las ruedas, de manera que las cuatro ruedas permanecen sobre el terreno para maximizar la tracci贸n y el control del veh铆culo
- Exclusivos amortiguadores monotubo o amortiguadores del dep贸sito de alta presi贸n y con cuerpo de aluminio; ambos son amortiguadores de carrera provistos por Fox Shocks鈩� (m谩s abajo se ofrecen m谩s detalles)
- Barra estabilizadora maciza con conexiones y pivotes de goma completamente aislados que se ajusta para proporcionar el manejo m谩s 谩gil y predecible
- Inclinaci贸n durante la compresi贸n para compensar el balanceo del cuerpo y mantener una zona de contacto del neum谩tico 贸ptima para mejorar el agarre en las curvas
- Aumento de la anchura del veh铆culo durante la compresi贸n para ofrecer una estabilidad adicional.
- Trapecio superior y articulaci贸n de hierro fundido d煤ctil ASTM 80-55-06 de alta resistencia para soportar la gran tensi贸n de los impactos, el eje de velocidad constante (VC) y las ruedas
- Trapecios inferiores de caja de acero soldado tipo automoci贸n para minimizar la masa no suspendida y maximizar su resistencia
- Pivotes de trapecio de torsi贸n de goma, sin mantenimiento, para una larga vida 煤til y un funcionamiento silencioso
- Protecci贸n del eje de VC frente a las ramas que puedan perforar el fuelle de goma
- La geometr铆a de la suspensi贸n delantera antihundimiento proporciona una plataforma s贸lida para un frenado confiable
Detalle de la suspensi贸n trasera en RSX
Suspensi贸n trasera independiente (IRS) de conexiones m煤ltiples
La suspensi贸n trasera IRS de conexiones m煤ltiples incluye:
- Exclusivo brazo de semirremolque de conexiones m煤ltiples que mueve la rueda hacia atr谩s y hacia fuera en compresi贸n
- 23 cm (9 in.) de desplazamiento que ofrece una amplia compresi贸n y extensi贸n de las ruedas, de manera que las cuatro ruedas permanecen sobre el terreno para proporcionar una tracci贸n y un control del veh铆culo magn铆ficos
- Exclusivos amortiguadores monotubo o amortiguadores del dep贸sito de alta presi贸n y con cuerpo de aluminio; ambos provistos por Fox Shocks (m谩s abajo se ofrecen m谩s detalles)
- Barra estabilizadora maciza con conexiones y pivotes de goma completamente aislados que se ajusta para proporcionar el manejo m谩s 谩gil y predecible
- Inclinaci贸n durante la compresi贸n para compensar el balanceo del cuerpo y mantener una zona de contacto del neum谩tico 贸ptima para mejorar el agarre en las curvas
- Aumento de la anchura del veh铆culo durante la compresi贸n para ofrecer una estabilidad adicional.
- Trapecio inferior y articulaci贸n de hierro fundido d煤ctil ASTM 80-55-06 de alta resistencia para soportar la gran tensi贸n de los impactos, eje de velocidad constante (VC) y ruedas con la resistencia suficiente como para soportar los impactos de piedras
- Trapecios superiores de aluminio fundido con tratamiento t茅rmico para minimizar la masa no suspendida
- Pivotes de trapecio de torsi贸n de goma, sin mantenimiento, para una larga vida 煤til y un funcionamiento silencioso
Amortiguadores est谩ndar Fox Shocks
Amortiguadores est谩ndar Fox Shocks
Amortiguadores de equipo est谩ndar en el modelo b谩sico (suspensi贸n delantera y trasera)
- Exclusivos amortiguadores e carrera FOX monotubo de alta presi贸n y cuerpo de aluminio
- Precarga de resorte completamente ajustable para diferentes estilos de conducci贸n
- El gas nitr贸geno de alta presi贸n est谩 separado del aceite de amortiguaci贸n por un pist贸n de flotaci贸n interno (IFP). La separaci贸n evita la aireaci贸n (formaci贸n de espuma) y la degradaci贸n de la viscosidad del aceite, lo que mejora la consistencia de la amortiguaci贸n y el rendimiento.
- La generaci贸n de calor y presi贸n en el monotubo es inferior a la de los amortiguadores tradicionales de dos tubos, lo que mejora el control del veh铆culo en condiciones agresivas.
- La carcasa de aluminio simple del dise帽o del monotubo mejora la eficiencia del rechazo de calor y reduce la masa no suspendida general.
- El montaje del extremo del eje del amortiguador en el brazo de suspensi贸n reduce la masa no suspendida del sistema de suspensi贸n, lo que mejora la respuesta de la suspensi贸n.
Actualizaci贸n de amortiguadores de la serie de rendimiento Fox 2.0
Dep贸sito con ajuste de compresi贸n
Actualizaci贸n de amortiguadores de la serie de rendimiento Fox 2.0
Actualizaci贸n de amortiguadores鈥擲uspensi贸n delantera y trasera
- Amortiguadores Fox de la serie de rendimiento 2.0 adaptados para el RSX
- Precarga de resorte completamente ajustable para diferentes estilos de conducci贸n y ajustes de altura de conducci贸n
- El dep贸sito de reserva almacena gas nitr贸geno de alta presi贸n, separado del aceite de amortiguaci贸n por un pist贸n de flotaci贸n interno (IFP). La separaci贸n evita la aireaci贸n (formaci贸n de espuma) y la degradaci贸n de la viscosidad del aceite, lo que mejora la consistencia de la amortiguaci贸n y el rendimiento.
- Los cuerpos grandes de aluminio 2.0 ayudan a reducir las presiones internas y a mejorar la disipaci贸n del calor, lo que genera un rendimiento constante en condiciones agresivas de conducci贸n.
- El ajuste de la compresi贸n permite al usuario ajustar los reg铆menes de amortiguaci贸n a las diferentes preferencias de conducci贸n y a las condiciones del terreno
- Est谩 configurado con el soporte Fox Factory para algunos de los caminos m谩s duros en los Estados Unidos
Fox Shocks es una marca registrada de Fox Factory Incorporated. NASCAR es una marca registrada de NASCAR. INDYCAR es una marca registrada de Brickyard Trademarks Incorporated. Formula 1 es una marca registrada de Formula One Licensing BV, una compa帽铆a de Formula One Group.
Paquetes instalados en f谩brica y opciones de pedido personalizado disponibles
Los siguientes paquetes instalados en f谩brica est谩n disponibles como configuraciones PR15 (reposici贸n prioritaria) y se prev茅 que est茅n disponibles en su distribuidor en un plazo de 15 d铆as naturales desde la entrada del pedido.
Direcci贸n asistida RSX860i con cabrestante WARN庐 y paquete de protecci贸n (disponible en verde y amarillo, REALTREE庐 HARDWOODS HD庐 camuflado).
Se muestra en camuflado, pero tambi茅n est谩 disponible en verde y amarillo. Se muestra con focos opcionales y medio parabrisas.
El paquete de f谩brica incluye:
- Direcci贸n asistida
- Rines amarillos en veh铆culos verdes y amarillos; rines negros en veh铆culo camuflado
- Asientos deportivos
- Amortiguadores monotubo FOX庐
- Receptor delantero de 50.8 mm (2 in.) con aros de recuperaci贸n
- Cabrestante WARN庐 3500 ProVantage
- Defensa de tipo "pre-runner"
- Defensa trasera
- Rieles de caja de carga
Direcci贸n asistida RSX860i preparada para cabrestante con paquete de protecci贸n y amortiguadores del dep贸sito de reserva de la serie FOX 2.0 Performance (disponible en verde y amarillo)
Se muestra con focos opcionales, medio parabrisas, cabrestante
El paquete de f谩brica incluye:
- Direcci贸n asistida
- Preparado para cabrestante
- Llantas amarillas de 355.6 mm (14 in.)
- Asientos deportivos con volante deportivo
- Amortiguadores de la serie FOX 2.0 Performance con dep贸sito de reserva
- Defensa de tipo "pre-runner"
- Defensa trasera
- Rieles de caja de carga
Opciones de pedido personalizado disponibles
RSX860i se puede configurar seg煤n las necesidades del operador. Los veh铆culos de pedido personalizado comienzan con una selecci贸n de tres chasis distintos:
- Chasis b谩sico: sin direcci贸n asistida, no preparado para cabrestante. Aun as铆, se puede configurar el color, las ruedas/neum谩ticos, los asientos, los amortiguadores y los componentes de protecci贸n del veh铆culo.
- Chasis preparado para cabrestante sin direcci贸n asistida, preparado de f谩brica para cabrestante. Se puede configurar el color, las ruedas/neum谩ticos, los asientos, los amortiguadores, el cabrestante y los componentes de protecci贸n del veh铆culo.
- Chasis de direcci贸n asistida: con direcci贸n asistida, preparado para cabrestante. Se puede configurar el color, las ruedas/neum谩ticos, los asientos, los amortiguadores, el cabrestante y los componentes de protecci贸n del veh铆culo.
Si los pedidos son personalizados, se fabricar谩n y se asignar谩 un fecha de entrega de f谩brica (FDD) dependiendo de la disponibilidad.
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REALTREE HARDWOODS HD es una marca registrada de Jordan Outdoor Enterprises Limited. Warn es una marca registrada de Warn Industries, Inc. Fox Shocks es una marca registrada de Fox Factory Incorporated.
Garant铆a de 12 meses o 1000 horas
Comienza con confianza.
La garant铆a del veh铆culo multiuso de John 91黑料专区 proporciona al operador seguridad total. El modelo del a帽o 2016 de Gator 鈩� RSX860i se une al resto de la gama de veh铆culos multiuso con una garant铆a de 12 meses o 1000 horas. Esto garantiza que el RSX860i estar谩 listo cuando m谩s se necesite.